Artículos Relacionados con Starship

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Un ingeniero falso de SpaceX, ¿cómo sacude un mercado aeroespacial comercial de billones?

La semana pasada, varios medios, incluido Bloomberg, informaron que SpaceX estaba abandonando gradualmente el Falcon 9 para apostar completamente por Starship. La noticia, atribuida a un "informante interno", conmocionó al mercado de lanzamientos comerciales, provocando análisis sobre un cambio estratégico y posibles oportunidades para competidores como Rocket Lab. Sin embargo, el 25 de julio, un usuario llamado Yatharth Mann reveló ser el creador de este "scoop". Confesó haber enviado meses atrás correos electrónicos falsos a Bloomberg, The Wall Street Journal y Reuters haciéndose pasar por un ingeniero de SpaceX. Para dar credibilidad, utilizó una identidad interna aparentemente real e incluyó críticas hacia Elon Musk y Donald Trump, alineándose con expectativas externas. En los correos, inventó detalles sobre la reducción de producción de componentes del Falcon 9 y una transición completa para 2028. Mann destacó que, aunque él habló de reducir la producción de la *primera etapa* (reutilizable), algunos medios reportaron erróneamente que era la *segunda etapa* (desechable), un error que pone en duda su comprensión técnica. Aunque los medios involucrados no han confirmado públicamente esta historia, el episodio expone lo fácil que información falsa de un individuo puede llegar a medios principales, influir en el debate del mercado y afectar incluso a los mercados financieros. Es un recordatorio para ser cautelosos con las fuentes anónimas en las noticias.

Odaily星球日报Ayer 12:06

Un ingeniero falso de SpaceX, ¿cómo sacude un mercado aeroespacial comercial de billones?

Odaily星球日报Ayer 12:06

Se prevé que las acciones de SpaceX no se recuperen antes del inicio de 2027

Actualmente, el mercado de valores se pregunta cuándo se recuperarán las acciones de SpaceX. Es poco probable que esto ocurra antes de principios de 2027, al finalizar el actual periodo de bloqueo de acciones para *insiders*. Las acciones SPCX han cotizado entre $118,24 y $123,54 recientemente, pero aún están un 48% por debajo de su máximo anual de $225,64. La capitalización de mercado es de $1,56 billones, con un rango anual de $110,85 a $225,64. El ratio P/E es desconocido porque la empresa aún no genera beneficios. Se esperan los resultados del primer trimestre el 4 de agosto de 2026. Un buen desempeño de Starlink o avances en Starship podrían impulsar el precio a corto plazo. Sin embargo, el 6 de agosto se desbloquearán 911,5 millones de acciones (valoradas en ~$116 mil millones), seguido de un calendario gradual de ventas por parte de *insiders* cada 15-30 días hasta diciembre de 2026, lo que dificulta una recuperación sostenida. SpaceX registró una pérdida neta de $4.900 millones en 2025 y otros $4.280 millones en el Q1 de 2026, debido a grandes inversiones en Starship e IA. Las acciones cotizan a más de 84 veces los ingresos anteriores, por lo que la recuperación dependerá de un aumento significativo del flujo de caja de Starlink. Los analistas tienen pronósticos muy dispares. Adam Jonas (Morgan Stanley) mantiene un precio objetivo de $300, destacando la integración vertical y el potencial de SpaceX. Timothy Horan (Oppenheimer) es más conservador, con un objetivo de $190. El consenso de 33 analistas sitúa el precio medio objetivo en $240 para 12 meses, con estimaciones que varían desde $63 hasta $800, reflejando la gran incertidumbre sobre el momento y la magnitud de la recuperación.

cryptonews.ruAyer 11:06

Se prevé que las acciones de SpaceX no se recuperen antes del inicio de 2027

cryptonews.ruAyer 11:06

¿Adónde irá SpaceX tras su debut en bolsa fallido y el fracaso del primer vuelo tras la OPI?

En la madrugada del 17 de julio (hora de Pekín), SpaceX se vio obligada a abortar el lanzamiento de la 13ª prueba de vuelo de su cohete Starship durante la cuenta regresiva final, debido a que algunos motores Raptor no se encendieron según lo previsto, lo que activó la secuencia de cancelación automática. Elon Musk anunció que SpaceX reemplazará dos motores para intentar un nuevo lanzamiento a principios de la próxima semana. Este contratiempo ocurre en un momento delicado, poco después de que las acciones de SpaceX (SPCX) cayeran por debajo de su precio de salida a bolsa (IPO), con una caída de casi el 40% desde su debut. El mercado esperaba que esta prueba, la primera desde la OPI, impulsara el precio de las acciones, pero el fracaso tuvo el efecto contrario, provocando una caída en las operaciones posteriores al cierre. El artículo analiza cómo la percepción de los fracasos de SpaceX está cambiando tras su salida a bolsa. Históricamente, la empresa ha seguido una filosofía de "fallar rápido e iterar", donde cada prueba, exitosa o no, se consideraba parte del proceso de desarrollo y aprendizaje, aceptada por los inversores privados. Sin embargo, el mercado público valora más la certidumbre. Ahora, cada retraso o incidente se traduce inmediatamente en volatilidad del precio de las acciones, ya que los inversores reevalúan los plazos de comercialización y los flujos de caja futuros. Mientras que la OPI proporciona a SpaceX un mayor acceso a capital para financiar proyectos a largo plazo como Starship y Starlink, también trae consigo una mayor presión y escrutinio. El próximo intento de lanzamiento es crucial: un éxito podría aliviar las preocupaciones y estabilizar las acciones, mientras que otro contratiempo podría ejercer una mayor presión a la baja.

Odaily星球日报07/17 03:05

¿Adónde irá SpaceX tras su debut en bolsa fallido y el fracaso del primer vuelo tras la OPI?

Odaily星球日报07/17 03:05

SpaceX cae por debajo de 150 en su primer día en el índice, ¿Wall Street la respalda colectivamente con un precio objetivo máximo de 800 dólares?

SpaceX hizo historia al ser incluido en el índice Nasdaq 100 el 7 de julio, la incorporación más rápida jamás registrada. Sin embargo, su acción (SPCX) cayó más del 6.8% ese día, cerrando en 149,47 dólares, su precio más bajo desde la OPV. A pesar de una estimada entrada de 43 mil millones de dólares de fondos pasivos, el mercado había descontado previamente este利好. El ejemplo de MicroStrategy, cuya acción cayó tras su inclusión en 2024, sirve de advertencia. Además, se avecina un importante periodo de desbloqueo de acciones en agosto, lo que podría ejercer más presión a la baja. A pesar del contexto negativo, los principales bancos de Wall Street, tras el fin del periodo de silencio post-OPV, han emitido mayoritariamente calificaciones de "comprar". Los precios objetivo oscilan entre 200 y 300 dólares, con Raymond James siendo el más optimista al fijar un objetivo de 800 dólares, aludiendo al potencial a largo plazo en lanzamientos, Starlink y centros de datos espaciales de IA. A corto plazo, la acción defiende el nivel de los 150 dólares. Los posibles catalizadores incluyen el apoyo público del expresidente Trump, quien recibió una donación de acciones de SpaceX, y la próxima prueba de vuelo de la nave Starship prevista para el 14 de julio. Sin embargo, el sentimiento del mercado sigue siendo neutral, y se espera que la presión por el desbloqueo de acciones se refleje en el precio en las próximas semanas.

Odaily星球日报07/08 09:05

SpaceX cae por debajo de 150 en su primer día en el índice, ¿Wall Street la respalda colectivamente con un precio objetivo máximo de 800 dólares?

Odaily星球日报07/08 09:05

¿Por qué SpaceX tiene un techo de valoración tan alto? La respuesta está en el mapa comercial de Musk

SpaceX debutó en Nasdaq el 12 de junio de 2026, alcanzando una valoración histórica y convirtiendo a Elon Musk en el primer billonario en superar 1.1 billones de dólares. Este hito forma parte de un ecosistema tecnológico integral diseñado por Musk, que integra inteligencia artificial (xAI), transporte espacial (Starship), redes de comunicación (Starlink), fabricación (Tesla y Optimus) e interfaces humano-máquina (Neuralink y X). El objetivo es crear un circuito cerrado donde los datos, la energía, la fabricación y la logística se refuercen mutuamente. Por ejemplo, los lanzamientos de bajo costo de Starship permitirían implementar centros de cálculo en órbita, alimentados por energía solar y conectados mediante Starlink. Tesla y sus robots Optimus aportarían capacidad de fabricación y ejecución física, mientras que Neuralink exploraría interfaces neurales avanzadas. Este modelo busca superar los límites de la computación terrestre, reducir costos mediante la reutilización y la automatización, y acelerar la innovación mediante simulaciones de IA y datos en tiempo real. Sin embargo, enfrenta riesgos como la complejidad técnica, la gobernanza corporativa y los marcos regulatorios globales. La alta valoración de SpaceX refleja su papel central en esta visión, más allá de los lanzamientos espaciales, como futuro proveedor de infraestructura crítica para comunicaciones, computación y logística espacial.

marsbit06/22 04:31

¿Por qué SpaceX tiene un techo de valoración tan alto? La respuesta está en el mapa comercial de Musk

marsbit06/22 04:31

La base de la valoración billonaria de SpaceX: ¿Quién se reparte los miles de millones de gastos de capital anuales de Musk?

SpaceX, valorado en un billón de dólares, genera una cadena de suministro emergente que distribuye sus enormes gastos anuales de capital. Su negocio se divide en Starlink (que genera ingresos), cohetes (que reducen costes de lanzamiento) y centros de datos de IA en órbata. Este ciclo supone cientos de miles de millones en órdenes de compra para proveedores. Los proveedores se clasifican en tres grupos. Primero, los insustituibles a corto plazo: NVIDIA (GPUs para superordenadores), Eutelsat (espectro de radiofrecuencia), Filtronic (amplificadores de señal), Materion (berilio) y STMicroelectronics (chips para antenas). Segundo, aquellos cuyo reemplazo sería muy costoso: Honeywell (control de vuelo), Carpenter Technology (aleaciones especiales), Hexcel (fibra de carbono) y Broadcom/Linde (conmutación de datos/gases industriales). Tercero, proveedores de fabricación en masa a bajo coste, como Wistron NeWeb (ensamblaje de terminales) y varias empresas chinas (por ejemplo, Sunway Communication, Paixin New Materials) que suministran componentes clave. La oportunidad surge ahora porque el volumen de compras está creciendo, la transparencia aumenta tras la OPV y la cadena de suministro está en una fase temprana, comparable a la de Tesla en 2018. En lugar de invertir directamente en SpaceX, el artículo sugiere analizar a sus proveedores, cuyos ingresos están vinculados a pedidos concretos, no a la volatilidad de la acción. Se advierte de riesgos como ciclos de materias primas, geopolítica o cambios tecnológicos.

marsbit06/16 04:11

La base de la valoración billonaria de SpaceX: ¿Quién se reparte los miles de millones de gastos de capital anuales de Musk?

marsbit06/16 04:11

¿No te tocó SpaceX? Entonces echa un vistazo a su cadena de suministro completa

Si te perdiste la cadena de suministro de Apple en 2010, la de Tesla en 2020 o la reciente de NVIDIA, la cadena de SpaceX está empezando ahora. En lugar de centrarte en SpaceX tras su OPV (con múltiplos elevados y pérdidas), conviene mirar a sus proveedores, como demuestran casos históricos como Apple, Tesla y NVIDIA, donde los mayores beneficios a menudo fueron para la cadena de suministro. SpaceX gasta decenas de miles de millones al año en componentes. Su negocio se basa en tres pilares: Starlink (rentable), cohetes (reduciendo costes de lanzamiento) e IA (con grandes inversiones en hardware). El flujo de dinero es: Starlink financia cohetes, que permiten lanzar hardware de IA al espacio para luego alquilar esa potencia de cálculo. Los proveedores se clasifican en tres categorías: 1. **Difícilmente sustituibles**: NVIDIA (GPUs para supercomputadoras), Eutelsat (espectro de radiofrecuencia por satélite), Filtronic (amplificadores de onda milimétrica para satélites), Materion (berilio, metal crítico) y STMicroelectronics (chips para antenas de fase). 2. **Sustituibles, pero con alto coste de cambio**: Honeywell (sistemas de control de vuelo), Carpenter Technology (aleaciones de acero especial para motores), Hexcel (fibra de carbono), Broadcom (interconexión de datos) y Linde (gases industriales). 3. **Fabricación en masa a bajo coste**: Para componentes como las terminales Starlink, donde la escala y el coste son clave. Incluye a fabricantes como Wistron NeWeb, y empresas chinas como Sunway Communication, Paike New Materials, Western Material, Yingliu, Tianyin Electromechanical y Tongyu Communication. En EE.UU., empresas como Trimble, Astronics y CTS proporcionan componentes esenciales como sincronización, distribución de energía y gestión térmica. El momento es oportuno por tres razones: el volumen de compras de SpaceX está aumentando; su OPV aporta transparencia a los datos de la cadena de suministro; y la industria se encuentra en una fase temprana, comparable a Tesla en 2018, con un crecimiento potencial por delante. En resumen, en lugar de apostar directamente por las acciones de SpaceX, se puede considerar un enfoque en sus proveedores establecidos, cuyos ingresos están ligados a pedidos concretos, independientemente de la volatilidad de la acción. Como siempre, esto no es un consejo de inversión y cada empresa conlleva sus propios riesgos.

marsbit06/16 03:40

¿No te tocó SpaceX? Entonces echa un vistazo a su cadena de suministro completa

marsbit06/16 03:40

Escrito después del estreno de SpaceX: ¿Vale la pena perseguir una capitalización de mercado de 2,1 billones de dólares?

Tras el debut de SpaceX en el Nasdaq con el ticker SPCX, la compañía cerró su primer día de cotización con una capitalización de mercado de 2.1 billones de dólares. La OPV se fijó en 135 dólares por acción, abrió a 150 dólares y alcanzó un máximo de 176 dólares durante la sesión, finalmente estableciéndose en 160.95 dólares. Aunque el evento fue muy anticipado, con una suscripción sobredimensionada, especialmente por parte de inversores minoristas (quienes recibieron un 20% de las acciones, un porcentaje inusualmente alto), el precio de apertura y el rendimiento general fueron más moderados que algunas proyecciones optimistas del mercado previas a la salida a bolsa. El artículo señala que, a pesar del entusiasmo por la narrativa de SpaceX y el "precio Musk", los inversores enfrentan una realidad: la empresa aún no es rentable. En 2025 reportó una pérdida neta de 4,900 millones de dólares. Su principal negocio rentable actual es Starlink, que en 2025 generó 11,387 millones de dólares en ingresos. Sin embargo, su actividad central de lanzamientos espaciales opera con pérdidas, agravadas en el primer trimestre de 2026 por las grandes inversiones en el desarrollo de la nave Starship. Los ambiciosos planes futuros, como un negocio de computación espacial con capacidad anual objetivo de 100GW (equivalente a 4.4 veces la presa de las Tres Gargantas), son vistos por algunos como especulativos y contribuyen a cuestionar la elevada valoración. El texto destaca tres fechas clave para seguir la evolución de la acción: alrededor del 6-7 de julio, cuando SpaceX podría ser incluida en el índice Nasdaq 100, lo que generaría una compra pasiva significativa por parte de fondos; la publicación de los resultados del segundo trimestre de 2026 a mediados de agosto, su primer informe trimestral como empresa pública; y el posible desbloqueo de hasta un 20% de las acciones restringidas de algunos accionistas internos después de ese informe, lo que podría aumentar la presión vendedora. En conclusión, el mercado mostró febre por la historia de SpaceX en su estreno, pero también cierta cautela ante su alto precio y la desconexión entre su valoración y sus resultados financieros actuales.

Odaily星球日报06/13 09:01

Escrito después del estreno de SpaceX: ¿Vale la pena perseguir una capitalización de mercado de 2,1 billones de dólares?

Odaily星球日报06/13 09:01

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