La escasez de gasolina y diésel, que a finales de junio de 2026 llevó a la introducción de límites en las gasolineras en más de 20 regiones de Rusia, ha comenzado a remitir. En la semana del 28 al 30 de julio, las autoridades de varios sujetos federales informaron de la eliminación o relajación de las restricciones: la situación regresa gradualmente al modo de funcionamiento habitual de las estaciones de servicio.
Krai de Zabaikalie: cancelación completa del sistema de códigos QR
En el krai de Zabaikalie, a partir del 30 de julio de 2026, se canceló el sistema de códigos QR en las gasolineras: el ministerio regional de Vivienda y Servicios Comunales, Energía, Digitalización y Comunicaciones informó que las estaciones de servicio han vuelto al modo de funcionamiento habitual sin reserva previa de combustible. La decisión se explica por la acumulación de existencias y los suministros estables.
Óblast de Omsk levantó los límites en la venta de combustible
El gobernador del óblast de Omsk, Vitali Jotsenko, informó el 28 de julio de 2026 en su canal del mensajero Max sobre la eliminación total de los límites en la venta de combustible en las estaciones de servicio. Antes de esta decisión, en la región estaban vigentes las siguientes restricciones:
no más de 40 litros de gasolina por repostaje;
no más de 80 litros de diésel;
en las gasolineras de carretera, el diésel se vendía en volúmenes de hasta 200 litros.
Óblast de Sarátov aumentó el límite diario
El grupo operativo del óblast de Sarátov tomó la decisión de elevar el límite de venta de gasolina para personas físicas a 40 litros por día; anteriormente la restricción era de 30 litros. El gobernador de la región, Román Busargin, informó de la decisión el 28 de julio de 2026, quien anteriormente había propuesto la iniciativa de suavizar las restricciones ante la paulatina estabilización de la situación con el combustible. Anteriormente, las autoridades regionales habían fijado un límite más estricto.
Óblast de Samara: las restricciones se mantienen sin endurecimiento
En el óblast de Samara, se prorrogaron sin endurecimiento las restricciones vigentes: hasta 40 litros de gasolina y hasta 100 litros de diésel para automóviles particulares, así como la prohibición de venta en bidones. El gobernador de la región, Viacheslav Fedorishchev, señaló la estabilización de la situación y la disminución del número de colas en las gasolineras a finales de julio de 2026.
Cómo comenzó la crisis de combustible
Las restricciones en las gasolineras surgieron en el contexto de los ataques con drones ucranianos contra instalaciones del complejo energético: resultaron dañadas la refinería de Moscú y una terminal petrolera en el krai de Krasnodar, lo que interrumpió la logística de suministros en el sur del país. Las fábricas trabajaban a máxima capacidad, se pospusieron las reparaciones planificadas, se limitó la exportación de gasolina del 1 de abril al 31 de julio, y se consideró una prohibición total de exportación de diésel como una medida separada. Se dio prioridad en los suministros a los productores agrícolas.
En el pico de la crisis, los límites estaban vigentes en más de 20 regiones:
en el óblast de Sarátov, del 23 al 30 de junio se vendían no más de 30 litros de gasolina por automóvil;
en el óblast de Omsk: hasta 40 litros de gasolina y 80 litros de diésel en las ciudades;
en las gasolineras "Lukoil" del óblast de Vorónezh: 30 litros de gasolina y 60 litros de diésel en las ciudades, y en las carreteras: 60 y 200 litros, respectivamente;
en el óblast de Penza se permitía repostar hasta 100 litros de gasolina y 200 litros de diésel;
en los óblasts de Samara y Kurgán estaban vigentes límites de 40 litros de gasolina y 80-100 litros de diésel;
en el óblast de Lípetsk, del 24 al 28 de junio: no más de 30 litros de gasolina.
Los organismos oficiales explicaban los límites en las gasolineras como una herramienta para contener la demanda especulativa, que había aumentado entre un 20 y un 30%. Sin embargo, la geografía de las restricciones —desde Crimea hasta el óblast de Irkutsk— se consideraba un indicio del carácter sistémico del problema. En este contexto, también se discutió la opción de comprar combustible en China para las regiones orientales, aunque la exportación de gasolina desde China está estrictamente regulada por cuotas para las empresas estatales Sinopec y CNPC, y no se registraron grandes envíos confirmados a través de la frontera terrestre.
Opinión de la IA
Desde el punto de vista del análisis de datos automatizado, la relajación de los límites minoristas refleja la estabilización del eslabón de ventas, pero no elimina la causa raíz de la escasez: el estado de la refinación de petróleo. Según cálculos de la agencia Reuters, los ataques con drones han inutilizado al menos el 17% de la capacidad de refinación de petróleo rusa, o 1,1 millones de barriles por día: una magnitud comparable a las consecuencias de las grandes restricciones sancionadoras de años anteriores.
El levantamiento de los límites en unas regiones, en un contexto de presión continua sobre las capacidades de refinación, crea el riesgo de una nueva vuelta de restricciones ya en otoño, si las reparaciones de las fábricas no logran compensar los volúmenes perdidos antes del inicio de la temporada de calefacción. ¿Será estable la actual estabilización, o las regiones volverán al régimen de límites con la siguiente oleada de ataques?
end-content
