Согласно сообщению полуофициального иранского информационного агентства Fars, Иран запустил новую морскую страховую платформу для грузов, перемещающихся через Ормузский пролив, с расчетами в биткойнах. Этот проект внедряет биткойн в один из самых политически чувствительных судоходных коридоров мира, где потоки энергии, санкционное давление и морские риски становятся всё более переплетенными.
Иран официально обращается к биткойну
Fars сообщило, что платформа под названием «Hormuz Safe» начала предлагать страхование морских грузов, проходящих через Ормузский пролив. Издание заявило, что документ, полученный его репортером, показывает, что Министерство экономики и финансов Ирана с начала ордибехешта (второго месяца иранского календаря) работало над планом, позволяющим управлять проливом через страхование. В том же отчете говорится, что эта схема может выдавать полисы морского страхования и сертификаты финансовой ответственности, потенциально принося Ирану более 10 миллиардов долларов дохода.
Наиболее актуальным элементом, связанным с криптовалютой, является уровень расчетов. Fars сообщило, что правила платформы предусматривают «быстрые, криптографически проверяемые» страховые полисы для грузов, перемещающихся через Персидский залив, Ормузский пролив и прилегающие водные пути. «Расчеты производятся с помощью биткойна», — говорится в отчете, добавляя, что груз покрывается «с момента подтверждения» и владельцы получают подписанную квитанцию.
Эта формулировка делает историю более конкретной, чем общая инициатива по оплате биткойнами. В отчете Fars прямо упоминается биткойн, а не просто криптоактивы, стейблкоины или платежные системы на основе блокчейна. Он также представляет продукт не как потребительский кошелек или биржевой сервис, а как инфраструктуру для процесса морского страхования и соблюдения нормативных требований в отношении судов и грузов.
Запуск происходит на фоне повышенного внимания к Ормузскому проливу, узкому водному пути между Ираном и Оманом, который соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем. Управление энергетической информации США назвало Ормуз самым важным в мире нефтяным узким местом, отметив, что в 2022 году через пролив проходило в среднем 21 миллион баррелей нефти в день, что составляет около 21% мирового потребления нефтепродуктов.
Геополитический контекст стал еще более острым в последние месяцы. Иран начал разрешать некоторым китайским судам проходить через Ормузский пролив после достижения договоренности о протоколах управления водным путем со стороны Ирана. Иран серьезно ограничил транзит после начала ударов США и Израиля 28 февраля, в то время как блокада США иранских портов после перемирия в начале апреля продлила кризис в коридоре, через который проходит пятая часть мировой нефти и природного газа.
Fars не предоставило технических деталей о том, как принимаются платежи в биткойнах, использует ли платформа прямое расчеты в сети блокчейн, услуги стороннего хранения, внутренний учет или конвертацию в местную или иностранную валюту. Также не были идентифицированы контрагенты, страховщики, инфраструктура кошельков или какие-либо внешние страховые компании, связанные с платформой.
На момент подготовки статьи BTC торговался на уровне $76,685.
