Долгосрочная дорожная карта протокола Ethereum может продвигаться быстрее, чем многие ожидают, по мере улучшения инструментов ИИ, заявил Виталик Бутерин, указав на недавний эксперимент, в котором использовалось агентное кодирование для создания амбициозного эталонного клиента, охватывающего большую часть запланированной архитектуры Ethereum на 2030 год.
Комментарий последовал после того, как разработчик Цзяяо Ци (Jiayao Qi), публикующийся под именем YQ в X, представил ETH2030 — экспериментальный клиент Ethereum, созданный для реализации черновой дорожной карты сети на «2030+». Проект насчитывает 702 000 строк кода на Go, охватывает 65 пунктов дорожной карты в восьми фазах, проходит 36 126 официальных тестов состояния Ethereum и может синхронизироваться с основной сетью через интеграцию с go-ethereum v1.17.0. Ци заявил, что клиент был построен примерно за шесть дней с использованием Claude Code стоимостью около 5750 долларов и 2,77 миллиарда токенов.
ИИ может ускорить дорожную карту Ethereum
Бутерин назвал эту работу «впечатляющим экспериментом», но также подчеркнул, что прототип, созданный с такой скоростью, имеет очевидные ограничения. «Такая вещь, построенная за две недели без даже наличия EIP, имеет massive caveats (огромные оговорки)», — написал он. «Почти наверняка множество критических ошибок и, вероятно, в некоторых случаях «заглушечные» версии чего-то, где ИИ даже не пытался сделать полную версию. Но шесть месяцев назад даже это было далеко за пределами возможного, и важно то, куда движется тренд».
Это различие было для Бутерина важнее, чем само сырое демо. По его мнению, ИИ не просто сокращает время разработки. Это может изменить то, как инженеры Ethereum подходят к обеспечению надежности. «Вероятно, правильный способ использовать его — это взять половину выгод от ИИ в скорости и половину выгод в безопасности», — сказал он. «Генерировать больше тестовых случаев, формально верифицировать всё, создавать больше мульти-реализаций вещей».
Он напрямую связал это с текущей работой по формальной верификации вокруг Ethereum. Упоминая усилия Lean Ethereum, Бутерин сказал, что один из сотрудников уже использовал ИИ для создания машино-проверяемого доказательства сложной теоремы, лежащей в основе безопасности STARK. «Основной принцип @leanethereum — формально верифицировать всё, и ИИ значительно ускоряет нашу способность делать это», — написал он. «Помимо формальной верификации, просто возможность генерировать гораздо большее количество тестовых случаев также важна».
Сам ETH2030 был представлен скорее как стресс-тест для дорожной карты, чем как клиент-кандидат. Ци неоднократно представлял его как черновой набросок, а не производственное программное обеспечение, и утверждал, что его ценность заключается в том, чтобы вынудить сложные инженерные вопросы выйти на поверхность сейчас, а не через несколько лет.
Дорожная карта, реализованная в проекте, нацелена на версию Ethereum с более чем 10 000 TPS на L1, финализацией за секунды вместо 15 минут, соло-стейкингом для 1 ETH, нодами без состояния (stateless nodes), работающими на Raspberry Pi за 7 долларов, и более чем 1 миллионом TPS across L1 и L2. Но эксперимент также выявил глубокую связь между обновлениями, от списков доступа к блокам и переоценкой газа до PeerDAS, нативных роллапов и быстрой финализации.
Ци был прямолинеен насчет пробелов. Чисто-Go криптографические реализации отстают от production-кода примерно в 10–100 раз, логика консенсуса не была проверена в бою на живой beacon chain, и прыжок с примерно 5 миллионов газа в секунду сегодня до цели в 1 миллиард газа в секунду остается highly speculative (весьма спекулятивным) в условиях реальных паттернов MEV и зависимостей контрактов.
Бутерин не утверждал, что ИИ заставит эти проблемы исчезнуть. На самом деле, он предостерег от ожидания безопасного протокола по одному запросу. «Там БУДЕТ много борьбы с ошибками и несоответствиями между реализациями», — написал он. «Но даже эта борьба может происходить в 5 раз быстрее и в 10 раз тщательнее».
Вот что сейчас важно для исследователей Ethereum и команд разработчиков клиентов, а не заголовочные цифры. Если ИИ может ускорить как реализацию, так и верификацию, дорожная карта может быть не просто далеким архитектурным наброском. Как выразился Бутерин, люди должны по крайней мере быть открыты к «возможности» того, что дорожная карта Ethereum может быть завершена «гораздо быстрее, чем люди ожидают, и с гораздо более высоким стандартом безопасности, чем люди ожидают».
На момент публикации ETH торговался по цене 1956 долларов.
