Auteur: Zhang Yaqi
Source: Wall Street News
Titre original: Fin 2025, aucun des projets ambitieux de Musk ne s'est concrétisé
Alors que l'année 2025 touche à sa fin, un bilan des promesses grandioses faites par Elon Musk pour cette année révèle un échec complet dans leur réalisation. Qu'il s'agisse de la généralisation de la conduite autonome, des avancées en intelligence artificielle ou de la réduction des dépenses publiques, le géant de la tech n'a tenu aucun des calendriers clés qu'il avait annoncés aux investisseurs et au public.
Sur le plan le plus crucial pour les marchés financiers, l'activité Tesla, Musk avait clairement indiqué aux investisseurs que d'ici fin 2025, les Robotaxis de Tesla couvriraient la moitié de la population américaine et n'auraient plus besoin de conducteur de sécurité humain. Cependant, la réalité opérationnelle actuelle est en grave contradiction avec ces prévisions : le service est limité à certaines zones d'Austin, au Texas, et dépend toujours de la présence de superviseurs de sécurité à bord.
Au-delà des objectifs manqués de l'entreprise, le département de l'efficacité gouvernementale (DOGE) dirigé par Musk n'a pas non plus tenu ses engagements financiers. Bien que Musk ait promis de réduire les dépenses fédérales de 2 000 milliards de dollars, les dernières données indiquent non seulement que cet objectif de réduction n'a pas été atteint, mais qu'avec la supervision du DOGE, les dépenses fédérales des 11 premiers mois de 2025 ont augmenté d'environ 248 milliards de dollars par rapport à la même période de l'année précédente.
Cet échec à tenir les promesses s'étend largement, touchant l'exploration spatiale et l'intelligence artificielle générale. Que ce soit la vision à long terme de SpaceX d'envoyer des humains sur Mars ou la prédiction technique de xAI de réaliser l'intelligence artificielle générale (IAG) dans l'année, tout a été reporté. Cette tendance systémique à la « surpromesse et la sous-livraison » pousse le marché à réévaluer la crédibilité des prévisions prospectives futures de Musk.
Échec des promesses sur la couverture Robotaxi et la conduite autonome totale
Les progrès de Tesla dans le domaine de la conduite autonome sont un point focal pour les investisseurs et l'un des domaines où l'écart entre les promesses et la réalité est le plus important. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre de Tesla en juillet dernier, Musk avait affirmé aux investisseurs que d'ici la fin de l'année, le service Robotaxi de Tesla couvrirait la moitié de la population américaine. Pourtant, à la fin de l'année, le service n'était opérationnel qu'à Austin, au Texas, et même les résidents locaux voient rarement ces véhicules dans les rues.
Plus crucial encore est la concrétisation technique de la « conduite totalement autonome ». Musk avait réitéré à plusieurs reprises, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre 2024 et lors de prises de parole publiques en septembre, octobre et décembre de cette année, que d'ici fin 2025, les Robotaxis opérant à Austin n'auraient plus de conducteur de sécurité humain, réalisant ainsi une véritable autonomie « sans supervision humaine ». Musk avait même déclaré début décembre lors d'un hackathon xAI que « le problème de la supervision sans humain était essentiellement résolu ». Cependant, la réalité montre qu'en raison des exigences réglementaires du Texas et de l'état de la technologie, jusqu'à fin décembre, le service Robotaxi de Tesla impose toujours la présence d'un moniteur de sécurité humain à bord. Bien que Musk ait lui-même publié une vidéo d'un trajet dans un véhicule totalement autonome, il a été confirmé qu'il s'agissait uniquement d'un test, et le service accessible aux utilisateurs ordinaires n'a pas supprimé l'intervention humaine.
Échec de l'objectif de réduction des dépenses du DOGE
Dans le domaine des finances publiques, la performance de Musk en tant que leader du nouvel organisme quasi-gouvernemental DOGE (Department of Government Efficiency) n'a pas non plus répondu aux attentes. Après la réélection de Trump, Musk avait promis que le DOGE réduirait de 2 000 milliards de dollars les fonds liés au « gaspillage, à la fraude et aux abus ». Cependant, avec le temps, cet objectif a d'abord été révisé à 1 000 milliards de dollars, puis réduit à plusieurs centaines de milliards.
Selon les analyses de marché, le DOGE n'a pas réalisé d'économies substantielles. Les données montrent qu'au cours des 11 premiers mois de l'année civile 2025, les dépenses totales du gouvernement fédéral ont atteint 7,6 billions de dollars, soit une augmentation d'environ 248 milliards de dollars par rapport à la même période de 2024. Les analyses indiquent que de nombreux contrats gouvernementaux que le DOGE prétend avoir annulés sont en réalité toujours en vigueur, et ses données publiées ont été多次 qualifiées d'inexactes.
Report de l'IA générale de xAI et de la démonstration de la Roadster
Dans le domaine de l'intelligence artificielle, Musk avait précédemment déclaré sur la plateforme de médias sociaux X, en réponse à Logan Kilpatrick de Google AI Studio, que sa société xAI réaliserait l'intelligence artificielle générale (IAG) en 2025. Cependant, cette étape n'a pas été franchie dans l'année. Selon un rapport de Business Insider, Musk a repoussé le calendrier de réalisation de l'IAG à quelques années dans le futur.
De plus, les produits matériels très attendus n'ont pas été présentés comme prévu. Musk avait révélé lors du podcast de Joe Rogan que Tesla ferait une démonstration du prototype tant attendu de la Roadster d'ici la fin de l'année, laissant entendre qu'il pourrait s'agir d'une technologie de « voiture volante ». Pourtant, avec la fin de l'année 2025, la Roadster, dont les précommandes ont commencé en 2017, n'a toujours pas été officiellement lancée, et la démonstration de vol supposée n'a jamais eu lieu.
Report du plan d'atterrissage sur Mars
Dans le domaine de l'exploration spatiale, le calendrier à long terme de Musk a également subi un revers. Dès 2016, lors de la conférence Recode, dans une conversation avec Kara Swisher et Walt Mossberg, Musk avait prédit que si tout se passait bien, SpaceX pourrait lancer une fusée habitée en 2024 et atteindre Mars en 2025. La réalité est qu'à la fin de l'année 2025, l'objectif d'un atterrissage humain sur Mars n'a pas été réalisé. Cette prédiction, tout comme sa déclaration de 2011 selon laquelle des humains iraient sur Mars « dans 10 ans », ne s'est pas concrétisée.
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