Irán ha lanzado una nueva plataforma de seguros marítimos para cargamentos que transitan por el Estrecho de Ormuz, con pagos liquidados en Bitcoin, según un informe de la agencia de noticias semioficial Fars de Irán. El proyecto sitúa a Bitcoin en uno de los corredores de navegación políticamente más sensibles del mundo, donde los flujos de energía, la presión de las sanciones y el riesgo marítimo se han entrelazado cada vez más.
Irán se vuelve oficialmente hacia Bitcoin
Fars informó que la plataforma, llamada "Hormuz Safe", ha comenzado a ofrecer seguros para cargamentos marítimos que pasan por el Estrecho de Ormuz. El medio dijo que un documento obtenido por su reportero mostraba que el Ministerio de Asuntos Económicos y Finanzas de Irán había estado trabajando desde principios de Ordibehesht, el segundo mes del calendario iraní, en un plan para hacer posible la gestión del estrecho a través de seguros. El mismo informe dijo que el esquema podría emitir pólizas de seguro marítimo y certificados de responsabilidad financiera, generando potencialmente más de $10 mil millones en ingresos para Irán.
El elemento más relevante para las criptomonedas es la capa de liquidación. Fars dijo que las reglas de la plataforma proporcionan pólizas de seguro "rápidas y criptográficamente verificables" para la carga que se mueve por el Golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz y las vías navegables circundantes. "Los pagos se liquidan con Bitcoin", dijo el informe, añadiendo que la carga está cubierta "desde el momento de la confirmación" y que los propietarios reciben un recibo firmado.
Esa redacción hace que la historia sea más específica que una iniciativa genérica de pago con Bitcoin. El informe de Fars nombra Bitcoin directamente, en lugar de referirse solo a activos cripto, stablecoins o sistemas de pago basados en blockchain. También enmarca el producto no como una billetera o servicio de intercambio orientado al consumidor, sino como una infraestructura para un proceso de seguro marítimo y cumplimiento regulatorio en torno a barcos y carga.
El lanzamiento se produce en medio de un mayor escrutinio sobre el Estrecho de Ormuz, la estrecha vía fluvial entre Irán y Omán que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el Mar Arábigo. La Administración de Información de Energía de EE. UU. ha calificado a Ormuz como el cuello de botella petrolero más importante del mundo, señalando que el flujo de petróleo a través del estrecho promedió 21 millones de barriles por día en 2022, equivalente a aproximadamente el 21% del consumo mundial de líquidos petrolíferos.
El contexto geopolítico se ha vuelto aún más agudo en los últimos meses. Irán había comenzado a permitir que algunos buques chinos transitaran por el Estrecho de Ormuz después de un entendimiento sobre los protocolos de gestión iraníes para la vía fluvial. Irán había restringido severamente el tránsito después del inicio de los ataques estadounidenses e israelíes del 28 de febrero, mientras que un bloqueo estadounidense a los puertos iraníes después de un alto el fuego a principios de abril había prolongado la crisis en un corredor por el que transita una quinta parte del petróleo y gas natural mundial.
Fars no proporcionó detalles técnicos sobre cómo se reciben los pagos en Bitcoin, ya sea si la plataforma utiliza liquidación en cadena directamente, custodia de terceros, contabilidad interna o conversión a moneda local o extranjera. Tampoco identificó contrapartes, suscriptores, infraestructura de billetera o cualquier aseguradora externa conectada a la plataforma.
Al cierre de esta edición, BTC cotizaba a $76,685.
