Las obleas de silicio en las que las empresas japonesas mantienen una alta participación de mercado
En el campo de las obleas de silicio, Shin-Etsu Chemical tiene la mayor participación; en el campo de los fotosensibles (resinas fotosensibles), las empresas japonesas ocupan los tres primeros puestos. En 2025, las empresas japonesas se mantuvieron firmes en el campo de los materiales semiconductores, pero en la industria automotriz, pilar de su economía, se estancaron...
La encuesta "Participación de mercado de los principales productos y servicios 2025" del *Nikkei* muestra que las empresas japonesas mantuvieron una alta participación en el campo de los materiales relacionados con semiconductores. Con la popularización de la inteligencia artificial (IA), los fabricantes de memorias y unidades de procesamiento gráfico (GPU) están realizando enormes inversiones. Si las empresas japonesas de materiales podrán seguir el ritmo a través de sus propias inversiones será un punto clave de atención.
En el campo de las obleas de silicio, base de los semiconductores, Shin-Etsu Chemical ocupa el primer lugar con una participación del 26,3%, un punto porcentual más que el año anterior, y SUMCO ocupa el segundo lugar con un 17,8%, 1,8 puntos porcentuales más que el año anterior. La participación combinada de las dos empresas aumentó 2,8 puntos porcentuales, alcanzando el 44,1%, ampliando aún más la brecha con las empresas del tercer al quinto puesto. Estas últimas son principalmente empresas de Taiwán, Alemania y Corea del Sur, cuya participación de mercado combinada disminuyó 0,7 puntos porcentuales, situándose en el 31,9%.
Además, en el campo de los fotosensibles (resinas fotosensibles), las tres empresas japonesas Tokyo Ohka Kogyo, JSR y Shin-Etsu Chemical ocuparon los tres primeros puestos. Su participación combinada alcanzó el 60,5%, un aumento de 0,3 puntos porcentuales respecto a 2024.
En el campo de los equipos de fabricación de semiconductores, Tokyo Electron ocupa una participación del 10,4%, manteniéndose en el cuarto puesto por segundo año consecutivo después de 2024.
Aunque las empresas japonesas mantienen su ventaja en el campo de los materiales semiconductores, su presencia sigue siendo débil en los campos de las memorias y las GPU, que ocupan el núcleo del mercado de semiconductores.
En el campo de las memorias DRAM, la surcoreana SK Hynix ocupa una participación del 34%, un punto porcentual más que en 2024, subiendo un puesto y empatando en el primer lugar con Samsung Electronics. En tercer lugar se encuentra la estadounidense Micron Technology. Las tres empresas principales ocupan conjuntamente el 92% del mercado.
La encuesta de 2025 muestra que la participación de ChangXin Memory Technologies (CXMT) alcanzó el 6%, duplicando la de 2024 (3%). La empresa matriz de CXMT cotizó en la Bolsa de Valores de Shanghái el 27 de julio y se espera que aumente aún más su capacidad de producción en el futuro.
En el campo de las memorias flash NAND, SK Hynix y Samsung ocupan los dos primeros puestos, con una participación combinada del 50%. Kioxia Holdings, que llegó a ser la empresa japonesa de mayor capitalización bursátil, ocupa el tercer puesto, pero su participación global disminuyó un punto porcentual respecto a 2024, situándose en el 15%.
La World Semiconductor Trade Statistics (WSTS), compuesta por los principales fabricantes de semiconductores, predice que el tamaño del mercado global de semiconductores en 2026 alcanzará los 1.5112 billones de dólares, un crecimiento del 90% respecto a 2025. En un mercado en rápida expansión, para evitar que les quiten su participación, los fabricantes de semiconductores están avanzando en inversiones de proporciones astronómicas.
Samsung Electronics y SK Hynix anunciaron que invertirán un total de 800 billones de wones en la construcción de cuatro nuevas fábricas de semiconductores en Corea del Sur. La estadounidense Micron Technology anunció que invertirá más de 2.500 billones de dólares en la producción e investigación y desarrollo de memorias en Estados Unidos para 2035.
Para que las empresas japonesas mantengan su participación de mercado en el campo de los materiales semiconductores, donde aún conservan una ventaja, la clave, al igual que para los fabricantes de semiconductores, radica en si se atreverán a asumir riesgos y continuarán realizando inversiones a gran escala de manera sostenida.
Mientras las empresas japonesas se mantienen firmes en el campo de los materiales semiconductores, en la industria automotriz, pilar de su economía, se estancan. Toyota mantuvo el primer lugar en la industria, pero su participación de mercado solo aumentó ligeramente hasta el 12,3%. En el campo de los vehículos eléctricos puros (EV), los chinos BYD y el estadounidense Tesla son fuertes, y las empresas japonesas no figuran entre los cinco primeros.
En el campo de las motocicletas, Honda mantuvo el primer lugar con una participación del 36,3%, aunque su participación de mercado disminuyó 1,2 puntos porcentuales respecto al año anterior. La india TVS Motor, en cuarto lugar, y la china Yadea, en quinto, están creciendo, por lo que el liderazgo de Honda no es inexpugnable.
En el sector de la construcción naval, Imabari Shipbuilding escaló desde el sexto puesto en 2024 hasta el tercero en 2025. Su participación de mercado aumentó 2,7 puntos porcentuales, alcanzando el 7,2%.
El aumento en la participación de mercado se debió a la finalización de grandes portacontenedores. Imabari Shipbuilding tiene una cartera de pedidos sólida y en enero de 2026 hizo filial a Japan Marine United (JMU), la segunda empresa del sector en Japón. Imabari Shipbuilding aprovechará las economías de escala para impulsar grandes inversiones y el desarrollo de la próxima generación de buques.
Desde la perspectiva de la seguridad económica, el gobierno japonés busca revitalizar la industria naval nacional, clasificándola como una de las 17 áreas estratégicas principales. El gobierno japonés se ha propuesto el objetivo de casi duplicar la producción de construcción para 2035 en comparación con 2024, alcanzando los 18 millones de toneladas brutas, y planea una inversión en equipos de 700 mil millones de yenes en la próxima década, en colaboración entre el gobierno y las empresas.
El primer lugar en participación de mercado global en construcción naval es del China State Shipbuilding Corporation (CSSC), con un 17,8%. El segundo es el surcoreano HD Hyundai Heavy Industries (13,7%). Las empresas chinas y surcoreanas, con enormes inversiones, le arrebataron la ventaja a las empresas japonesas que antes lideraban, y ahora las han dejado muy atrás.
Para que Japón aumente de manera constante su volumen de construcción naval, no solo necesita ampliar las inversiones, sino también resolver el problema de la escasez de mano de obra. Será crucial combinar la absorción activa de talento con la introducción de IA física capaz de controlar de forma autónoma maquinaria y robots.
Este artículo proviene del cuenta oficial de WeChat "Nikkei Chinese Network" (ID: rijingzhongwenwang), autor: Nikkei Chinese Network.
