Автор:青年横财发展会
Как бы то ни было, эта неделя навсегда войдет в историю.
12 июня состоится крупнейшее в истории человечества IPO компании. SpaceX — это колоссальное творение Илона Маска, воплощение его мечты о межпланетной колонизации.
За последнее десятилетие ракеты-носители Falcon компании SpaceX совершили в общей сложности 656 запусков.
Только за 2025 год было осуществлено 165 запусков — почти половина от всех орбитальных запусков в мире.
Корабль Dragon выполнил более двадцати пилотируемых миссий, доставив на орбиту свыше семидесяти человек.
В проспекте эмиссии SpaceX слово «Марс» упоминается 63 раза. «Программа по исследованию Марса» — главный проект, на который Маск ставит все свое будущее.
Однако сегодняшняя статья посвящена не SpaceX и не Маску, а капитану, который поведет первый пилотируемый корабль человечества на Марс — биткойн-миллиардеру из Тяньцзиня по имени Ван Чунь.
Детство Ван Чуня прошло с бабушкой и дедушкой.
В 1987 году, когда Ван Чуню было пять лет, дедушка нашел на прогулке карту мира. С тех пор она стала его любимой игрушкой.
Его завораживали не названные места, а пустое пространство внизу карты — полярные регионы. Пятилетний Ван Чунь часто замирал, глядя на эти самые отдаленные и неисследованные уголки Земли. Позже он говорил, что с того момента его очаровали далекие и неизведанные места.
Но в реальности он впервые отъехал больше чем на сто километров от дома только в восемнадцать лет, когда поступил в университет.
Тогда Ван Чунь еще не знал, насколько огромный мир ему предстоит исследовать в своей жизни.
В тринадцать лет Ван Чунь получил свой первый компьютер. Помимо игр, он писал на нем программы. Одна из первых была симулятором гравитации, который визуализировал движение планет Солнечной системы.
В школе Ван Чунь участвовал в различных олимпиадах по программированию, включая Международную олимпиаду по информатике (IOI) и ACM-ICPC. Благодаря этим достижениям он поступил в университет без сдачи вступительных экзаменов.
После окончания вуза Ван Чунь устроился в пекинскую софтверную компанию. Тогда же он увлекся поездами.
В 2007 году, используя все выходные, он проехал на поездах 75 900 километров. Каждую поездку он записывал с точностью до минуты и секунды и выкладывал на форумах.
В общей сложности в том году он провел два месяца полностью в вагонах поездов: каждую пятницу после работы мчался на вокзал и возвращался только в понедельник.
В интернете за ним закрепилось прозвище «Парень с тысячью поездок на высокоскоростных поездах».
За несколько лет он объездил на поездах все провинции Китая.
В 2010 году Ван Чунь впервые выехал за границу — сначала в Непал, затем в Индию. Там он сел на самый длинный прямой поезд Индии того времени — «Гималайский экспресс» №16317, который прошел от самой южной точки субконтинента, Канниякумари, до самой северной — Кашмира, пересекши всю Индию с юга на север.
Это путешествие обошлось примерно в 1000 долларов — все его сбережения на тот момент.
В 2013 году Ван Чунь применил свои навыки программирования к чему-то, что тогда почти никто не понимал — биткойну.
Вместе с партнером по прозвищу «Шэнь Юй» он создал в Китае первый биткойн-пул под названием F2Pool для майнинга биткойнов.
F2Pool росла с невероятной скоростью. Всего через год после основания она стала крупнейшим в мире биткойн-пулом. За последующие десять лет из этого пула было добыто более 1,3 миллиона биткойнов.
На пике своего развития F2Pool контролировала более 30% общей вычислительной мощности сети. Иными словами, примерно каждый третий биткойн, добытый в те годы в мире, приходился на пул Ван Чуня.
Таким образом, продавая «лопаты» для майнинга, Ван Чунь накопил достаточно богатства, чтобы стать блистательным биткойн-миллиардером.
Заработав деньги, Ван Чунь наконец смог осуществить детскую мечту — объехать мир и исследовать полярные регионы.
1 апреля 2025 года Ван Чунь совершил свой 1000-й полет. Но на этот раз пунктом назначения был не город, а настоящее далекое путешествие — космос.
△Этот полет на корабле SpaceX Dragon станет 1000-м полетом в жизни Ван Чуня
Эта миссия, получившая кодовое название Fram2, была выполнена на самом проверенном и часто летавшем с людьми пилотируемом корабле SpaceX — Dragon.
Его траектория была особенной: запуск с Флориды на юг, выход на редкую полярную орбиту прямо над Северным и Южным полюсами, позволяя облетать Землю «вертикально» круг за кругом.
Для этого полета Ван Чунь за свои средства выкупил все четыре места на корабле Dragon, потратив около 200 миллионов долларов. Он также лично выбрал себе трех членов экипажа: кинооператора, эксперта по робототехнике и полярного исследователя.
△Экипаж миссии Fram2 в комнате для облачения в скафандры рядом со стартовой площадкой 39A Космического центра Кеннеди NASA
Концепцию миссии и эту уникальную орбиту он также разработал сам. Цель — осуществить свою детскую мечту о полярных регионах.
В течение следующих трех с половиной дней они кружили вокруг Земли, делая множество фотографий полюсов и северного сияния с космической перспективы, а также сделали первый в истории человечества рентгеновский снимок в космосе.
Вернувшись из космоса, люди восхищались экстремальным вызовом Ван Чуня и завидовали ему, считая, что он достиг своей главной жизненной цели.
Но к всеобщему удивлению, для самого Ван Чуня все это было лишь разминкой.
21 мая 2026 года SpaceX представила корабль нового поколения «Starship». В прямой трансляции SpaceX также объявила, что Ван Чунь станет командиром первой в истории человечества пилотируемой миссии к Марсу.
Это путешествие продлится около двух лет.
Корабль выйдет за пределы системы Земля-Луна, направится к Марсу и вернется обратно на Землю, преодолев в общей сложности сотни миллионов километров. Большую часть этих двух лет он проведет в тесной кабине, дрейфуя в черной пустоте космоса.
Перед отправкой к Марсу Ван Чунь также совершит недельный облет Луны с первым в истории космическим туристом Деннисом Тито и его женой, приблизившись к лунной поверхности на расстояние около 200 километров.
В течение двух лет пилотируемой миссии к Марсу Ван Чунь и его команда соберут огромное количество данных в дальнем космосе, чтобы получить для человечества ключевую информацию, необходимую для превращения марсианской разведки из краткосрочного эксперимента в долгосрочную, самодостаточную среду обитания.
Для Маска и SpaceX облет Марса никогда не был самоцелью.
По замыслу Маска, в будущем на Марсе должен появиться настоящий город. Для этого каждые 26 месяцев будут запускать тысячи кораблей Starship, доставляя оборудование и людей. Марсианский город начнут строить с приоритетной доставки сотен миллионов тонн оборудования и припасов, и в конечном итоге на Марс отправятся миллион человек, готовых там жить.
Человечество станет настоящим «межпланетным видом».
Марсианская миссия, которую Ван Чунь выполнит в ближайшие два года, — это первая ступенька к этой безумной цели.
Когда говорят о коммерческих космических компаниях, таких как SpaceX и Blue Origin, чаще всего поражаются их огромным расходам или с интересом обсуждают щедрых миллиардеров.
Кажется, что у космической двери осталась только одна тема — «деньги».
Что касается денег, Ван Чунь даже не входит в число самых богатых. Такие гиганты криптомира, как Чанпэн Чжао и Джастин Сан, имеют состояние, в сотни раз превышающее его.
В мире биткойна, богатом историями быстрого обогащения, он находится, в лучшем случае, на среднем уровне.
Но для Ван Чуня деньги всегда были инструментом, а не целью.
Излишества криптоиндустрии часто происходят от слишком быстрого роста богатства, который разжигает жадность у многих, и не всем удается сдержаться.
Но Ван Чунь совершенно не похож на человека из криптомира.
Когда все опускают головы, считая свои деньги, только он поднимает голову, чтобы сосчитать звезды.
Во время миссии Fram2 его общее состояние составляло всего несколько сотен миллионов долларов, но он, не моргнув глазом, потратил целых 200 миллионов, чтобы отправиться в космос со своей командой исследователей. По сути, он вложил большую часть своего состояния в это трехдневное путешествие.
По сравнению со многими коллегами, которые, заработав деньги, погружаются в мир роскоши и развлечений, такая простота и чистота Ван Чуня действительно редки в наше время.
В интервью CBS он говорил о значении этой миссии: «Речь идет не только о полете в космос, но и о деле расширения границ и обмена знаниями. Мы надеемся, что такие истории вдохновят больше людей следовать своему любопытству».
Стефан Цвейг в книге «Звездные часы человечества» писал: «Самое большое счастье для человека — это обнаружить свое предназначение в расцвете сил, в середине жизненного пути».
В мире мало кто готов рискнуть и отправиться в дикие и суровые уголки, чтобы исследовать нашу планету; еще меньше тех, кто готов потратить свое состояние, чтобы добровольно оказаться в экстремальных условиях.
Ван Чунь, очевидно, один из таких счастливчиков.
