Volvo Jelajahi Token Kripto Proprietary untuk Pembayaran Rantai Pasok dan Koordinasi Logistik

TheNewsCryptoDipublikasikan tanggal 2026-07-16Terakhir diperbarui pada 2026-07-16

Abstrak

Volvo Group mengumumkan uji coba penggunaan token kripto proprietary mereka sendiri untuk memperlancar pembayaran dan koordinasi aktivitas dalam rantai pasokan global. Proyek ini dipimpin oleh Ivan Branco, direktur manajemen informasi, AI, dan analitik di operasi logistik Volvo di Belgia. Daripada membuat token yang dapat diperdagangkan secara publik, Volvo mengembangkan token blockchain privat dalam sistem tertutup. Token ini dirancang untuk menyelesaikan transaksi antara pemasok material, penyedia transportasi, dan Volvo sendiri, sekaligus mencatat pesanan transportasi di buku besar bersama. Pendekatan Volvo berfokus pada pemanfaatan teknologi blockchain untuk mengatasi masalah bisnis, bukan untuk spekulasi kripto. Jaringan privat ini hanya melibatkan pemasok dan mitra yang telah diotorisasi, tidak berbasis pada sistem blockchain publik. Strategi ini mencerminkan bagaimana perusahaan dapat menggunakan blockchain demi kemudahan operasional dan kebutuhan bisnis. Meskipun ada keraguan bahwa blockchain berizin mungkin hanya menjadi ekosistem tertutup, pengalaman Volvo menunjukkan upaya produsen besar untuk mendapatkan manfaat bisnis nyata dari teknologi ini.

Teknologi blockchain terus berkembang di luar ranah pasar keuangan. Seiring perusahaan-perusahaan terkemuka mencari cara untuk menyelesaikan masalah mereka dalam sistem rantai pasok global yang kompleks. Secara khusus, Volvo Group mengumumkan percobaan menggunakan mata uang kriptonya sendiri yang bertujuan untuk mempermudah proses pembayaran dan mengoordinasikan aktivitas.

Direktur manajemen informasi, kecerdasan buatan, dan analitik di operasi logistik Volvo di Belgia, Ivan Branco, mengumumkan langkah ini baru-baru ini. Tanpa bermaksud mengikuti jalur mata uang kripto publik, Volvo mengeksplorasi cara untuk menciptakan sistem blockchain tertutup. Mereka memfasilitasi transaksi antara pemasok dan penyedia layanan transportasi.

Blockchain Mengatasi Koordinasi dalam Rantai Pasok

Perusahaan memilih untuk mengembangkan token blockchain privat sebagai sarana untuk meningkatkan koordinasi. Volvo merancang token proprietary ini untuk mengoordinasikan transaksi pemasok, bukan untuk menciptakan token yang dapat diperdagangkan secara publik. Volvo akan menggunakan satu token blockchain untuk menyelesaikan transaksi antara pemasok material, penyedia transportasi, dan perusahaan sambil mencatat pesanan transportasi di buku besar bersama.

Menurut Ivan Branco, pendekatan Volvo dalam mengevaluasi teknologi blockchain didasarkan pada bagaimana blockchain mengatasi masalah bisnis, bukan pada mata uang kripto. Dia menyatakan bahwa sebagian besar perusahaan masih melihat blockchain sebagai sarana spekulasi kripto, yang menyulitkan perusahaan untuk mengadopsi teknologi ini meskipun kegunaannya.

Strategi Blockchain Privat untuk Perusahaan

Proyek blockchain Volvo menggunakan jaringan privat yang hanya melibatkan pemasok dan mitra yang diotorisasi, dan tidak didasarkan pada sistem blockchain publik. Proyek ini mengandalkan token sendiri, yang membantu mencapai koordinasi dan penyelesaian transaksi tanpa menggunakan aset kripto publik apa pun.

Strategi ini mencerminkan cara perusahaan menggunakan teknologi blockchain, dengan mempertimbangkan kemudahan operasional dan kebutuhan bisnis, daripada aspek desentralisasinya. Mereka yang mendukung pendekatan semacam ini berargumen bahwa infrastruktur yang dapat dioperasikan dapat dikembangkan, memungkinkan jaringan perusahaan yang berbeda untuk saling berbagi informasi.

Yang lain meragukan bahwa blockchain berizin akan menjadi sesuatu yang lebih dari sekadar ekosistem tertutup yang terpisah atau akan tetap menjadi basis data. Bagaimanapun, pengalaman Volvo belum dapat memberikan jawaban, tetapi ini menunjukkan pendekatan produsen besar dalam pemanfaatan blockchain sebagai sarana untuk mendapatkan manfaat bisnis nyata.

Berita Kripto yang Disorot:
ZachXBT Sebut Dompet Keras "Sampah Murni," Labeli Ledger sebagai Dompet Kripto 'Terburuk'

Tag#blockchainBlockchainChainPembayaran KriptoToken KriptoCryptocurrencyPembayaran

Pertanyaan Terkait

QApa yang sedang diuji oleh Volvo Group terkait dengan manajemen rantai pasok?

AVolvo Group sedang menguji penggunaan token kripto proprietary miliknya sendiri untuk mempermudah proses pembayaran dan koordinasi aktivitas dalam sistem rantai pasokan global.

QSiapa yang mengumumkan uji coba blockchain Volvo dan di mana posisinya?

AIvan Branco, Direktur Manajemen Informasi, Kecerdasan Buatan, dan Analitik di operasi logistik Volvo di Belgia, yang mengumumkan uji coba tersebut.

QMengapa Volvo memilih untuk mengembangkan token blockchain pribadi daripada yang dapat diperdagangkan secara publik?

AVolvo mendesain token proprietary untuk mengoordinasikan transaksi dengan pemasok dan penyedia transportasi, dengan fokus menyelesaikan masalah bisnis dalam ekosistem tertutup, bukan untuk spekulasi atau perdagangan publik.

QBagaimana strategi blockchain privat Volvo berbeda dari sistem blockchain publik?

AJaringan blockchain Volvo bersifat pribadi, hanya melibatkan pemasok dan mitra yang diotorisasi, menggunakan token sendiri untuk penyelesaian transaksi, dan tidak bergantung pada aset kripto publik atau prinsip desentralisasi penuh.

QMenurut Ivan Branco, apa tantangan utama dalam adopsi teknologi blockchain oleh perusahaan?

AMenurut Ivan Branco, tantangan utamanya adalah banyak perusahaan masih memandang blockchain hanya sebagai alat untuk spekulasi kripto, sehingga menyulitkan adopsi teknologi ini meskipun memiliki manfaat bisnis yang nyata.

Bacaan Terkait

Dukungan Kurang dari 1%, Apakah BIP-110 Tetap 'Memaksa' Bitcoin Menuju Soft Fork?

Artikel berjudul "BIP-110: Proposal yang Tak Populer Berusaha 'Memaksa' Bitcoin ke Soft Fork?" membahas kontroversi seputar proposal BIP-110, yang diajukan Dathon Ohm dan didukung pengembang inti Bitcoin Luke Dashjr. Proposal yang ditargetkan aktif pada Agustus mendatang ini bertujuan membatasi data non-moneter (seperti Ordinals dan NFT Bitcoin) dalam transaksi guna mengurangi "sampah" di jaringan. Meski begitu, dukungan terhadap BIP-110 sangat rendah: kurang dari 1% dari penambang dan hanya 14.64% node yang menyetujuinya, jauh di bawah ambang batas aktivasi 55%. Yang memicu kontroversi adalah rencana paksa: jika ambang batas tidak tercapai, node pendukung BIP-110 akan tetap menolak blok yang tidak sesuai aturan selama periode paksa, berpotensi memicu percabangan rantai. Pendukung, terutama Luke Dashjr dan pool Ocean-nya, berargumen bahwa BIP-110 diperlukan untuk mengembalikan Bitcoin pada fungsi moneternya dan mengatasi beban "data sampah". Namun, penentang seperti Adam Back, Jameson Lopp, dan Michael Saylor mengkritik proposal ini karena dianggap tidak efektif, mengancam inovasi (seperti BitVM), melanggar prinsip anti-sensor Bitcoin, dan berisiko memecah konsensus serta sumber daya jaringan. Mereka yakin BIP-110 akan gagal karena kurangnya dukungan ekonomi dan ekosistem. Jika diaktifkan, beberapa skenario mungkin terjadi: rantai pendukung BIP-110 bisa mati karena kekurangan daya komputasi, menjadi rantai minoritas yang terisolasi, atau terpaksa melakukan hard fork mandiri. Namun, tanpa dukungan mayoritas penambang dan ekosistem, peluang bertahan hidup BIP-110 dianggap sangat kecil.

marsbit3j yang lalu

Dukungan Kurang dari 1%, Apakah BIP-110 Tetap 'Memaksa' Bitcoin Menuju Soft Fork?

marsbit3j yang lalu

Di WAIC, untuk Pertama Kalinya Merasa AI Tidak Perlu Begitu Cerdas

Dalam konferensi WAIC, penulis mengunjungi sebuah stan musik terapi AI yang tenang, berbeda dengan hiruk-pikuk stan lain yang memamerkan robot, model AI canggih, dan perangkat keras baru. Pengalaman 20 menit mendengarkan musik yang dihasilkan berdasarkan gelombang otak dan kondisi emosionalnya memberikan ketenangan yang kontras dengan narasi dominan di WAIC tentang peningkatan efisiensi, kecerdasan, dan kemampuan AI. Artikel ini merefleksikan pergeseran industri AI dari persaingan model menuju persaingan sistem dan perangkat ujung (seperti kacamata AI, ponsel Agen, robot), yang semuanya bertujuan untuk membuat AI lebih dekat dengan manusia dan meningkatkan produktivitas. Namun, penulis mempertanyakan paradigma "efisiensi" ini, yang justru dapat berkontribusi pada kecemasan dan kelebihan beban informasi. Stan musik terapi, meski secara teknologi tidak paling canggih, menyentuh aspek manusiawi dengan memberikan ketenangan dan perhatian pada kondisi emosional. Ini mewakili kategori aplikasi AI yang sedang tumbuh—seperti pendampingan AI, konseling, dan perawatan lansia—yang membangun "infrastruktur emosional" dan merespons kebutuhan akan pemahaman, pendampingan, dan kesejahteraan mental. Kesimpulannya, sementara kecerdasan (intelligence) tetap penting, masa depan AI juga membutuhkan pemahaman (understanding) yang lebih dalam tentang manusia, konteks, dan masalah nyata. Nilai AI tidak hanya terletak pada kemampuannya, tetapi juga pada caranya masuk ke dalam kehidupan manusia dengan cara yang bermakna dan manusiawi.

marsbit6j yang lalu

Di WAIC, untuk Pertama Kalinya Merasa AI Tidak Perlu Begitu Cerdas

marsbit6j yang lalu

Akankah proposal biaya protokol baru Uniswap mendorong 'pembakaran UNI yang signifikan'?

Uniswap secara resmi mengajukan tiga proposal tata kelola untuk mengaktifkan biaya protokol di berbagai rantai dan versi DEX-nya. Proposal pertama mencakup versi 2 (V2) dan 3 (V3) di rantai Robinhood, yang baru diluncurkan dan telah menarik volume perdagangan Uniswap lebih dari $1 miliar. Proposal kedua bertujuan mengaktifkan biaya di V4 pada Ethereum, Base, Arbitrum, Robinhood, BNB Chain, Polygon, dan Optimism, dengan proposal ketiga untuk rantai V4 lainnya akan menyusul. CEO Uniswap, Hayden Adams, menyatakan bahwa semua biaya protokol baru akan dialokasikan ke mekanisme pembakaran token UNI yang ada. Berdasarkan volume saat ini, terutama dari Robinhood, dampaknya terhadap pembakaran UNI diperkirakan signifikan. Namun, proposal ini mendapat reaksi beragam. Sebagian penyedia likuiditas (LP) seperti Gamma Strategies menentang karena biaya protokol akan mengurangi pendapatan mereka. Mereka berargumen bahwa V4 masih kurang kompetitif dibanding V3 dan pesaing lainnya, sehingga penerapan biaya bisa merugikan. Secara keseluruhan, LP telah mengumpulkan biaya kumulatif lebih dari $5 miliar sejak 2018, sementara protokol hanya memperoleh pendapatan $25 juta. Jika proposal disetujui dan dapat menyeimbangkan kompetisi, peningkatan pendapatan protokol dapat meningkatkan laju pembakaran UNI. Hingga saat ini, Uniswap telah membakar 107,49 juta token UNI, dengan laju pembakaran meningkat 3x menjadi lebih dari $160.000 pekan lalu. Harga UNI sempat naik 41% pada Juli, didorong antusiasme terhadap Robinhood, namun kini mengalami stagnasi di bawah rata-rata bergerak 200-hari. Momentum selanjutnya bergantung pada kelanjutan traction di Robinhood dan apakah proposal biaya berhasil mendorong pembakaran UNI yang lebih besar.

ambcrypto7j yang lalu

Akankah proposal biaya protokol baru Uniswap mendorong 'pembakaran UNI yang signifikan'?

ambcrypto7j yang lalu

Trading

Spot
活动图片