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Comment un faux ingénieur de SpaceX a-t-il secoué le marché de l'aérospatiale commerciale de mille milliards de dollars ?

La semaine dernière, plusieurs grands médias, dont Bloomberg, ont rapporté que SpaceX abandonnerait progressivement Falcon 9 pour se concentrer entièrement sur Starship. Ces articles, citant une « source interne », affirmaient que SpaceX refuserait les lancements commerciaux dédiés après 2028 via Falcon 9 et suspendrait les nouvelles réservations pour ses missions de covoiturage, accélérant ainsi la transition. Le 25 juillet, un internaute nommé Yatharth Mann a révélé être à l'origine de cette « fuite ». Il a expliqué avoir envoyé des emails à plusieurs médias en se faisant passer pour un ingénieur de SpaceX. Pour paraître crédible, il a utilisé une fausse identité et a inclus des critiques envers Elon Musk et Donald Trump. Dans ces emails, il a inventé des informations sur la réduction de la production de pièces pour Falcon 9 et une transition complète d'ici 2028. Ces affirmations ont été reprises par la presse comme provenant d'une source interne. Mann a aussi noté une incohérence : il parlait de réduire la production du premier étage (réutilisable), mais Bloomberg a rapporté une réduction pour le second étage (jetable), ce qui n'aurait pas de sens logique. Bien que les médias concernés n'aient pas encore répondu publiquement, cet incident montre comment de fausses informations, diffusées par un simple particulier, peuvent influencer les grands médias et les discussions de marché. Il rappelle qu'il faut être prudent face aux citations d'« sources anonymes » ou « internes ».

Odaily星球日报07/27 12:07

Comment un faux ingénieur de SpaceX a-t-il secoué le marché de l'aérospatiale commerciale de mille milliards de dollars ?

Odaily星球日报07/27 12:07

Cette année-là, Elon Musk m’a parlé de son « rêve spatial »

En 2014, lors de son premier événement public en Chine organisé par GeekPark, Elon Musk a partagé sa vision audacieuse de l'exploration spatiale. Pour lui, la mission fondamentale de SpaceX n'est pas simplement de lancer des fusées, mais de réduire radicalement le coût d'accès à l'espace d'un facteur 100, afin de permettre à l'humanité de devenir une espèce multiplanétaire et d'assurer la pérennité de sa civilisation. Contrairement à la NASA, qui selon Musk disposait de "trop de ressources" pour innover efficacement, l'approche commerciale de SpaceX, axée sur la réutilisation des fusées, est la clé pour rendre les voyages spatiaux accessibles. Il rejette les projets purement touristiques en orbite basse, visant plutôt un objectif plus grand : établir une colonie d'un million de personnes sur Mars d'ici 2050. Musk se décrit non pas comme un homme d'affaires, mais comme un "ingénieur un peu fou", poussé par la nécessité de créer de nouveaux cadres de pensée. Que ce soit avec les véhicules électriques de Tesla ou les fusées de SpaceX, il agit par conviction, prêt à risquer sa fortune personnelle pour des causes qu'il juge essentielles, même si le succès n'était pas garanti. Le récent succès du vol habité de SpaceX marque le début d'une nouvelle ère : l'ère du spatial commercial. Cette dynamique, alimentée par l'innovation et la recherche d'efficacité, pourrait enfin permettre à l'humanité de franchir un pas décisif vers les étoiles, bien au-delà des accomplissements des programmes gouvernementaux du siècle dernier.

marsbit06/15 02:57

Cette année-là, Elon Musk m’a parlé de son « rêve spatial »

marsbit06/15 02:57

La seule alternative abordable à SpaceX, évaluée à mille milliards de dollars, qui est-elle ?

**Rocket Lab (RKLB) : « L'alternative » crédible à SpaceX ?** Rocket Lab, une société américaine de vol spatial commercial, voit son cours monter en flèche (+240% sur un an) après des résultats financiers du premier trimestre 2026 dépassant les attentes. Dans le sillage de l'IPO imminente de SpaceX (évaluée jusqu'à 2000 milliards de dollars), les investisseurs cherchent des alternatives. Rocket Lab émerge comme le principal candidat, étant la seule autre entreprise cotée en bourse à répliquer le modèle éprouvé de SpaceX. Son succès repose sur deux piliers : la fusée légère **Electron**, déjà opérationnelle et récupérable, et la future fusée moyenne **Neutron**. Conçue pour concurrencer directement le Falcon 9 de SpaceX, Neutron intègre des innovations comme son carénage fixe « HungryHippo » pour une récupération simplifiée. De plus, à l'instar de SpaceX avec Starlink, Rocket Lab possède une activité « systèmes spatiaux » (plateformes satellites, etc.) qui génère déjà 70% de ses revenus, créant un écosystème complet. L'écart de valorisation est immense (450 milliards de dollars pour RKLB contre ~2000 milliards pour SpaceX), mais cela représente aussi l'opportunité pour les investisseurs. Si Neutron réussit son premier vol prévu fin 2026 et prouve sa fiabilité, Rocket Lab pourrait devenir la deuxième entreprise au monde à maîtriser la réutilisation des fusées de moyenne capacité, capturant une part significative du marché. **Cependant, le risque principal reste l'échec ou le retard du programme Neutron**, sans lequel la valorisation actuelle serait difficile à justifier.

marsbit05/08 13:47

La seule alternative abordable à SpaceX, évaluée à mille milliards de dollars, qui est-elle ?

marsbit05/08 13:47

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