L'Iran a lancé une nouvelle plateforme d'assurance maritime pour les cargaisons transitant par le détroit d'Ormuz, les règlements étant effectués en Bitcoin, selon un rapport de l'agence de presse semi-officielle iranienne Fars. Ce projet place Bitcoin au cœur de l'un des couloirs d'expédition les plus politiquement sensibles au monde, où les flux d'énergie, la pression des sanctions et les risques maritimes sont de plus en plus imbriqués.
L'Iran Se Tourne Officiellement Vers Le Bitcoin
Fars a rapporté que la plateforme, nommée « Hormuz Safe », a commencé à proposer des assurances pour les cargaisons maritimes traversant le détroit d'Ormuz. Le média a indiqué qu'un document obtenu par son reporter montrait que le ministère iranien des Affaires économiques et des Finances travaillait depuis le début du mois d'Ordibehesht, deuxième mois du calendrier iranien, sur un plan permettant la gestion du détroit via l'assurance. Le même rapport précise que le dispositif pourrait émettre des polices d'assurance maritime et des certificats de responsabilité financière, générant potentiellement plus de 10 milliards de dollars de revenus pour l'Iran.
L'élément le plus pertinent en matière de crypto-monnaies concerne la couche de règlement. Fars a déclaré que les règles de la plateforme prévoient des polices d'assurance « rapides et vérifiables cryptographiquement » pour les cargaisons transitant par le golfe Persique, le détroit d'Ormuz et les voies navigables environnantes. « Les paiements sont réglés avec le Bitcoin », indique le rapport, ajoutant que les cargaisons sont couvertes « dès le moment de la confirmation » et que les propriétaires reçoivent un reçu signé.
Cette formulation rend l'information plus spécifique qu'une simple initiative de paiement en Bitcoin générique. Le rapport de Fars mentionne directement Bitcoin, plutôt que de se référer uniquement aux actifs cryptographiques, aux stablecoins ou aux infrastructures de paiement basées sur la blockchain. Il présente également le produit non pas comme un service de portefeuille ou d'échange destiné aux consommateurs, mais comme une infrastructure pour un processus d'assurance maritime et de conformité concernant les navires et les cargaisons.
L'article connexe : L'euphorie sociale autour du Bitcoin atteint son plus haut niveau annuel dans le sillage du buzz sur le CLARITY Act
Ce lancement intervient dans un contexte de surveillance accrue du détroit d'Ormuz, l'étroit passage maritime entre l'Iran et Oman qui relie le golfe Persique au golfe d'Oman et à la mer d'Arabie. L'Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA) a qualifié Ormuz de point de passage le plus important au monde pour le pétrole, notant que les flux pétroliers transitant par le détroit ont atteint en moyenne 21 millions de barils par jour en 2022, soit environ 21 % de la consommation mondiale de liquides pétroliers.
Le contexte géopolitique est devenu encore plus aigu ces derniers mois. L'Iran avait commencé à autoriser certains navires chinois à transiter par le détroit d'Ormuz après un accord sur les protocoles de gestion iraniens pour cette voie maritime. L'Iran avait sévèrement restreint le transit suite au début des frappes américaines et israéliennes le 28 février, tandis qu'un blocus américain des ports iraniens après un cessez-le-feu début avril avait prolongé la crise dans ce corridor par lequel transite un cinquième du pétrole et du gaz naturel mondiaux.
Fars n'a pas fourni de détails techniques sur la manière dont les paiements en Bitcoin sont reçus, si la plateforme utilise directement un règlement on-chain, une garde par un tiers, une comptabilité interne ou une conversion en monnaie locale ou étrangère. L'agence n'a pas non plus identifié les contreparties, les assureurs, l'infrastructure de portefeuille ou tout assureur externe lié à la plateforme.
Au moment de la rédaction de cet article, le BTC s'échangeait à 76 685 $.
