Autor: Viernes, Deep Tide TechFlow
Resumen de Deep Tide: Los datos de registro de S&P Global Mobility muestran que SpaceX compró 1,279 Cybertruck en el Q4 de 2025, lo que representa el 18% del total de registros en EE.UU. durante ese período.
Sumando las compras de empresas como xAI, las empresas de Musk en conjunto absorbieron aproximadamente el 19% de las ventas trimestrales. Excluyendo las transacciones relacionadas, los registros de Cybertruck en ese trimestre cayeron un 51% interanual en términos reales.
Las empresas de Musk se están convirtiendo en el mayor comprador de Cybertruck.
Según un informe de Bloomberg del 16 de abril, los datos de registro de vehículos en EE.UU. proporcionados por S&P Global Mobility muestran que en el Q4 de 2025 se registraron 7,071 Cybertruck en EE.UU., de los cuales SpaceX compró 1,279, representando más del 18%. xAI, The Boring Company y Neuralink compraron 60 unidades adicionales en el mismo período, sumando 1,339, lo que representa aproximadamente el 19% del total de registros en Q4. Con un precio inicial estimado de alrededor de 70,000 dólares en ese momento, es probable que el monto total de estas transacciones relacionadas supere los 100 millones de dólares.
Sam Fiorani, vicepresidente de pronósticos globales de automóviles de AutoForecast Solutions, declaró a Bloomberg: "El Cybertruck de Tesla está perdiendo compradores". Tesla, Musk y SpaceX no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Excluyendo las compras relacionadas, la caída real del Cybertruck alcanza el 51%
Si se excluyen las compras de las empresas de Musk, los registros de Cybertruck en Q4 habrían caído un 51% interanual.
Electrek ha estado rastreando este fenómeno desde octubre del año pasado, cuando ya había fotos que mostraban una gran cantidad de Cybertruck siendo transportados a las instalaciones de SpaceX en Starbase, Texas. Wes Morrill, ingeniero jefe de Cybertruck, confirmó en redes sociales que SpaceX estaba usando Cybertruck para "reemplazar la flota de apoyo". Un documental del canal de YouTube NASA Space Flight también mostró filas de Cybertruck estacionados en las instalaciones de SpaceX.
Las compras relacionadas continuaron después de Q4. Según el mismo conjunto de datos, en enero de 2026 las empresas de Musk registraron 158 unidades adicionales, y en febrero registraron 67.
De casi 40,000 ventas anuales a 20,000: Cybertruck solo alcanza el 8% del objetivo
Según datos de Cox Automotive, en 2024 se vendieron aproximadamente 38,965 Cybertruck en EE.UU., siendo la pickup eléctrica más vendida del año. Pero en 2025 las ventas anuales cayeron abruptamente a aproximadamente 20,300, una disminución del 48.1% interanual, alcanzando solo el 8.1% del objetivo de producción anual de 250,000 unidades prometido por Musk en 2019.
La situación empeoró en 2026. En el Q1, solo se entregaron 3,519 unidades en EE.UU., un récord mínimo desde el inicio de las entregas, con una caída del 45.1% interanual. Aunque Tesla lanzó en febrero una versión con el precio más bajo de la historia, a partir de 59,990 dólares, las primeras entregas no comenzarán hasta junio, y las estimaciones actuales para nuevos pedidos se extienden hasta 2027.
Las transacciones relacionadas generan dudas sobre gobernanza
El punto controvertido de esta transacción radica en la transparencia. SpaceX no es una empresa que cotice en bolsa, por lo que estas compras no requieren divulgación pública como lo harían los pedidos de flotas de Hertz o Uber. Desde una perspectiva externa, una empresa privada está absorbiendo el inventario invendible de una empresa pública, y ambas compañías comparten el mismo CEO.
Ya ha habido precedentes de interacciones comerciales entre las diversas compañías de Musk: xAI utiliza baterías Tesla Megapack, Grok se ha integrado en los vehículos Tesla, y Tesla y SpaceX están colaborando en proyectos de chips. Pero vender un modelo con baja demanda a gran escala a empresas relacionadas controladas por el mismo CEO sigue siendo inusual en la industria automotriz.
Tesla enfrenta la perspectiva de un tercer año consecutivo de caída en las ventas anuales, después de que el año pasado fuera superada por BYD y perdiera el título de líder mundial en ventas de vehículos eléctricos. El precio de sus acciones ha caído aproximadamente una quinta parte desde que alcanzó un máximo histórico a mediados de diciembre del año pasado. Si la versión de Cybertruck de 60,000 dólares puede realmente activar la demanda externa es la prueba más crucial a continuación.
