Технология блокчейн продолжает развиваться за пределами сферы финансовых рынков, в то время как ведущие компании ищут способы решения своих проблем в рамках сложной глобальной системы цепочек поставок. В частности, группа Volvo объявила о испытаниях с использованием собственной криптовалюты, направленных на упрощение процесса платежей и координации деятельности.
О данном шаге недавно объявил Иван Бранко, директор по управлению информацией, искусственному интеллекту и аналитике логистического подразделения Volvo в Бельгии. Не стремясь идти по пути публичных криптовалют, Volvo изучила способы создания закрытой блокчейн-системы, которая бы облегчала транзакции между поставщиками и транспортными провайдерами.
Блокчейн решает вопросы координации в цепочке поставок
Компания выбрала разработку приватного блокчейн-токена в качестве средства улучшения координации. Volvo разработала собственный токен для координации транзакций с поставщиками, а не для создания публично торгуемого токена. Volvo будет использовать единый блокчейн-токен для расчетов между поставщиками материалов, транспортными провайдерами и самой компанией, одновременно записывая транспортные заказы в общий реестр.
По словам Ивана Бранко, подход Volvo к оценке технологии блокчейн основан на том, как блокчейн решает бизнес-задачи, а не на криптовалютах. Он заявил, что большинство компаний по-прежнему рассматривают блокчейн как средство криптоспекуляций, что затрудняет внедрение технологии компаниями, несмотря на её полезность.
Приватная блокчейн-стратегия для предприятий
Проект блокчейн Volvo использует приватную сеть только с авторизованными поставщиками и партнерами и не основан на публичных блокчейн-системах. Он опирается на собственный токен, который помогает достичь координации и расчетов по транзакциям без использования каких-либо публичных криптоактивов.
Эта стратегия отражает способ, которым компании используют технологию блокчейн, учитывая операционное удобство и бизнес-потребности, а не её децентрализованный аспект. Сторонники такого подхода утверждают, что может быть разработана совместимая инфраструктура, позволяющая различным корпоративным сетям обмениваться информацией друг с другом.
Другие сомневаются, что разрешенные блокчейны станут чем-то большим, чем отдельная закрытая экосистема, или останутся просто базой данных. В любом случае, опыт Volvo не может дать ответа на этот вопрос, но он демонстрирует подход крупных производителей к использованию блокчейна как средства получения реальных бизнес-выгод.
Важные новости из мира криптовалют:
ZachXBT называет аппаратные кошельки «полным мусором», а Ledger — «худшим» криптокошельком
