Panduan Deep Tide: Kementerian Ekonomi Iran meluncurkan platform asuransi maritim yang diselesaikan dengan Bitcoin bernama 'Hormuz Safe', menawarkan 'polis asuransi yang diverifikasi kripto' kepada pemilik kapal dan pengirim barang Iran yang melintasi Selat Hormuz. Media resmi Iran menyebut platform ini dapat menghasilkan pendapatan tahunan lebih dari 100 miliar dolar AS.
Namun, apakah platform ini benar-benar beroperasi belum dikonfirmasi secara independen. Volatilitas tinggi Bitcoin, risiko kepatuhan terhadap sanksi AS, serta latar belakang kontroversial figur di balik layar, Babak Zanjani, membuat kelayakannya menghadapi ujian yang berat. Ini adalah upaya paling nyata Iran untuk mengubah kendali militer atas Selat Hormuz menjadi produk keuangan kripto.
Iran sedang berusaha mengubah jalur laut tersempit dan paling kritis di dunia menjadi pasar asuransi yang diselesaikan dengan Bitcoin.
Menurut laporan Bloomberg tanggal 18 Mei, kantor berita semi-resmi Iran, Fars, mengutip dokumen Kementerian Ekonomi dan Keuangan negara itu, melaporkan bahwa Iran telah meluncurkan layanan asuransi maritim berbasis Bitcoin bernama 'Hormuz Safe' untuk perusahaan pengiriman dan pengirim barang Iran yang ingin melintasi Selat Hormuz.
Fars menyebut rencana ini dapat menghasilkan pendapatan lebih dari 100 miliar dolar AS bagi Iran, tetapi tidak memberikan kerangka waktu atau detail operasional.
Sejak serangan udara AS dan Israel terhadap Iran pada 28 Februari, Iran secara de facto menutup Selat Hormuz. Di masa damai, selat ini menangani sekitar 20% perdagangan minyak laut global dan 20% ekspor gas alam cair dunia.
Pemerintah Iran dan Garda Revolusi Islam (IRGC) sejak itu berusaha menginstitusionalisasi kontrol atas jalur air ini secara formal, termasuk mengenakan biaya lintas dan biaya lainnya. Layanan asuransi adalah mata rantai terbaru dalam rantai alat penghasil pendapatan mereka.
Polis Terverifikasi Kripto, Penyelesaian Bitcoin Instan
Menurut tangkapan layar situs 'Hormuz Safe' yang dibagikan Fars, platform ini mengklaim menyediakan 'asuransi digital yang cepat dan dapat diverifikasi' untuk perusahaan pengiriman dan pengirim barang Iran. Menurut laporan Bitcoin Magazine, cakupan asuransi mencakup risiko pemeriksaan kapal, penyitaan, dan perampasan, tetapi klaim kerusakan perang dikecualikan.
Fars mengutip deskripsi situs hormuzsafe.ir yang menyatakan platform akan menyediakan 'polis asuransi yang dapat diverifikasi secara kripto' untuk kargo yang melintasi Teluk Persia, Selat Hormuz, dan perairan sekitarnya, dengan pembayaran diselesaikan dalam Bitcoin. Kargo dijamin mulai dari saat konfirmasi blockchain, dan pengirim barang akan menerima tanda terima yang ditandatangani. Situs web tersebut saat ini tampaknya tidak dapat diakses di luar Iran.
Menurut Bitcoin Magazine, Kementerian Ekonomi Iran telah mempromosikan rencana asuransi ini sejak akhir April (awal bulan Ordibehesht dalam kalender Persia). Pada bulan April, juru bicara Asosiasi Eksportir Minyak, Gas, dan Produk Petrokimia Iran, Hamid Hosseini, pernah mengatakan kepada Financial Times bahwa perusahaan pelayaran dapat menyelesaikan biaya lintas Selat Hormuz dengan mata uang non-dolar seperti Bitcoin atau Yuan.
Akselerasi Pembangunan Institusional: Dari Biaya Lintas ke Platform Asuransi
Hormuz Safe bukanlah langkah terisolasi, melainkan komponen terbaru dari seperangkat arsitektur institusional yang dibangun Iran di sekitar Selat Hormuz.
Menurut Bitcoin Magazine, pada Maret 2026, parlemen Iran mengesahkan 'Rencana Pengelolaan Selat Hormuz', yang mengesahkan secara legislatif sistem biaya lintas yang dioperasikan IRGC sejak pertengahan Maret. Dalam kerangka ini, IRGC mengenakan biaya kepada kapal yang melintasi selat. Operator harus mengirimkan informasi kepemilikan kapal, jenis kargo, tujuan, dan awak kapal, lalu mendapatkan kode izin lintas.
Biaya dimulai sekitar 1 dolar AS per barel minyak, dengan biaya tertinggi untuk kapal tanker penuh bisa mencapai 2 juta dolar AS, diterima dalam pembayaran Yuan.
Pada 18 Mei, Komite Keamanan Nasional Tertinggi Iran mengumumkan pembentukan resmi 'Otoritas Selat Teluk Persia' (PGSA) dan membuka akun resmi di platform X.
Menurut laporan Euronews, lembaga ini diposisikan sebagai entitas administratif yang mengelola lalu lintas Selat Hormuz dan memungut biaya lintas, beroperasi bersama dengan Angkatan Laut IRGC.
Kapal harus mengirimkan informasi lengkap termasuk kepemilikan, asuransi, daftar awak, deklarasi kargo, dan rute yang direncanakan ke email resmi PGSA. Setelah disetujui dan biaya dibayar, mereka akan mendapatkan izin lintas.
Ketua Komite Kebijakan Keamanan Nasional dan Luar Negeri Parlemen Iran, Ebrahim Azizi, di platform X menyatakan bahwa hanya kapal komersial yang bekerja sama dengan Iran yang dapat memperoleh manfaat dari mekanisme ini, pihak-pihak yang terlibat dalam operasi militer AS-Israel akan dilarang menggunakan rute ini.
Menurut analisis intelijen Windward, per 18 Mei, volume lalu lintas selat masih sekitar 38% dari level sebelum konflik, dengan lokasi penahanan gelap di daerah jangkar pusat Qeshm-Larak terkunci selama 6 hari berturut-turut. Sekitar 369 kapal cepat IRGC terkonsentrasi di satu area laut sekitar 30 mil laut timur laut Khasab, beralih dari patroli pesisir ke keberadaan utama di badan selat.
Volatilitas, Risiko Sanksi, dan Bayangan Penipuan
Beberapa analis meragukan kelayakan praktis Hormuz Safe.
Bloomberg mencatat, tidak seperti stablecoin yang dipatok ke dolar AS, harga Bitcoin sangat fluktuatif, sehingga adopsinya sebagai alat pembayaran tetap terbatas. Pemilik kapal asing mungkin enggan menggunakan mekanisme ini karena khawatir melanggar sanksi AS terhadap Iran.
Analis Senior Tiger Research, Ryan Yoon, kepada Decrypt menyatakan, kelayakan teknis dan hukum platform ini 'sangat diragukan'. Meskipun sudah diumumkan peluncurannya, belum ada konfirmasi pengguna aktual. Perusahaan pelayaran yang menggunakan Hormuz Safe akan menghadapi risiko 'diusir segera dari sistem keuangan global'.
CEO Cake Wallet, Vikrant Sharma, kepada BeInCrypto menyatakan, Bitcoin dapat mengurangi sebagian friksi pembayaran, tetapi bukan jalur bersih untuk memotong sistem sanksi. Likuiditas pada skala asuransi maritim adalah faktor pembatas. Aktivitas di blockchain publik dapat dipantau, setiap platform perdagangan, broker, penyimpanan, atau pihak lawan yang terikat dengan dolar AS akan membawa risiko kepatuhan.
Direktur Penelitian Bitcoin Policy Institute, Sam Lyman, menjelaskan logika Iran dari sudut pandang lain: daya tarik inti Bitcoin adalah 'tidak ada yang bisa membekukannya'.
Menurut Decrypt, sejak perang pecah, penipuan 'biaya lintas aman' kripto telah banyak bermunculan. Penipu berpura-pura menjadi otoritas Iran, meminta Bitcoin atau USDT dari operator kapal. Hormuz Safe tampak seperti rencana tingkat negara yang independen, tetapi batas antara nyata dan palsu dalam lingkungan saat ini sangat kabur.
Gambaran yang Lebih Besar: Iran Membangun Sistem Keuangan Maritim yang De-Dolarisasi
Menurut data Bitcoin Magazine, perkiraan ukuran ekosistem kripto Iran tahun 2025 mencapai 7,8 miliar dolar AS, dengan transaksi terkait IRGC mencakup sekitar 50% dari total volume perdagangan kripto negara itu (per kuartal keempat 2025). Pemerintah Iran telah menggunakan Bitcoin dari penambangan untuk membiayai impor dan mengimbangi kerugian pendapatan minyak, dengan biaya penambangan negara dilaporkan sekitar 1300 dolar AS per koin.
Analisis CoinDesk cukup akurat: arsitektur asuransi lebih cerdik daripada langsung memungut biaya lintas. Di atas kertas, pengirim barang tidak membayar untuk lintas, tetapi membeli asuransi dan sertifikat tanggung jawab keuangan untuk berlayar di perairan yang diklaim Teheran dapat menjamin keamanannya. Ini memungkinkan Iran memonetisasi keunggulan geografisnya dengan cara yang lebih mudah dikemas.
Komentar pengguna Hacker News, everdrive, mendapat banyak suara di komunitas teknologi: tatanan dunia yang dipimpin AS pasca Perang Dunia II sebagian dibangun di atas dasar bahwa militer AS menjaga perairan internasional tetap terbuka. Iran berhasil menantang AS pada tingkat ini, dan itu mengejutkan. Semua orang tahu Iran memiliki kemampuan untuk menutup selat ketika terpojok, tetapi kemunculan hasil ini tetap mengungkapkan kesalahan kebijakan yang serius.
Terlepas dari apakah Hormuz Safe akhirnya dapat beroperasi dalam skala besar, sinyal yang disampaikannya sudah jelas: Iran sedang membangun infrastruktur administratif dan keuangan yang lengkap di sekitar Selat Hormuz, mengubah blokade militer menjadi mekanisme pendapatan berdaulat yang berkelanjutan, dengan Bitcoin sebagai lapisan penyelesaian sistem ini.
