Certains disent qu'il s'agit de la pire crise pétrolière depuis les années 1970.
En Thaïlande et au Vietnam, les stations-service sont à sec, contraignant la population à télétravailler ; les usines de semi-conducteurs en Corée du Sud s'inquiètent pour leur approvisionnement en hélium ; le Japon évoque déjà l'achat de pétrole depuis l'Alaska ; en Afrique, les organisations d'aide alimentaire se demandent où trouver de la nourriture si la guerre devait durer encore trois mois.
Tous ces événements se sont produits cette semaine simultanément - l'impact de la guerre sur le monde s'avère plus chaotique que nous ne l'imaginions.
Depuis le déclenchement de la guerre au Moyen-Orient, le détroit d'Ormuz est de fait paralysé, laissant en suspens près de 20 % de l'approvisionnement mondial en pétrole brut et en gaz naturel liquéfié. Le prix du pétrole a bondi de 40 % depuis le début du conflit, franchissant les 110 dollars le baril, tandis que l'Iran affiche ouvertement son objectif de porter ce chiffre à 200. L'installation GNL de Ras Laffan au Qatar a été bombardée - un nœud d'approvisionnement représentant 20 % du commerce mondial de gaz, dont la remise en état pourrait prendre des années.
