Penulis: Jumat, Shenchao TechFlow
Panduan Shenchao: Data pendaftaran S&P Global Mobility menunjukkan, SpaceX membeli 1.279 unit Cybertruck pada Q4 2025, mencapai 18% dari total pendaftaran di AS pada periode yang sama.
Ditambah dengan pembelian oleh xAI dan perusahaan lainnya, perusahaan-perusahaan di bawah Musk secara total menyerap sekitar 19% dari penjualan triwulan tersebut. Setelah memisahkan transaksi afiliasi, volume pendaftaran Cybertruck pada triwulan itu sebenarnya merosot 51% secara tahunan.
Perusahaan-perusahaan di bawah Musk sedang menjadi pembeli terbesar Cybertruck.
Menurut laporan Bloomberg pada 16 April, data pendaftaran kendaraan AS yang disediakan oleh S&P Global Mobility menunjukkan, pada Q4 2025, sebanyak 7.071 unit Cybertruck terdaftar di AS, dengan SpaceX sendiri membeli 1.279 unit, menyumbang lebih dari 18%. xAI, The Boring Company, Neuralink membeli 60 unit pada periode yang sama, total 1.339 unit, sekitar 19% dari total pendaftaran Q4. Dengan perkiraan harga mulai sekitar $70.000 pada saat itu, total nilai transaksi afiliasi ini kemungkinan besar melebihi $100 juta.
Wakil Presiden Peramalan Mobil Global AutoForecast Solutions, Sam Fiorani, mengatakan kepada Bloomberg: "Cybertruck Tesla sedang kehilangan pembeli." Tesla, Musk, dan perusahaan seperti SpaceX tidak menanggapi permintaan komentar.
Setelah Memisahkan Pembelian Afiliasi, Penurunan Aktual Cybertruck Mencapai 51%
Jika volume pembelian perusahaan-perusahaan di bawah Musk dikurangi, volume pendaftaran Cybertruck pada Q4 akan merosot 51% secara tahunan.
Electrek telah melacak fenomena ini sejak Oktober lalu, ketika foto-foto menunjukkan banyak Cybertruck diangkut ke fasilitas SpaceX di Starbase, Texas. Kepala Insinyur Cybertruck, Wes Morrill, pernah mengonfirmasi di media sosial bahwa SpaceX sedang menggunakan Cybertruck "untuk mengganti armada pendukung". Dokumenter dari saluran YouTube NASA Space Flight juga merekam deretan Cybertruck yang diparkir di fasilitas SpaceX.
Pembelian afiliasi terus berlanjut setelah Q4. Menurut dataset yang sama, perusahaan-perusahaan di bawah Musk mendaftarkan 158 unit lagi pada Januari 2026, dan 67 unit pada Februari.
Dari Penjualan Hampir 40.000 Unit Menjadi 20.000 Unit per Tahun, Cybertruck Hanya Mencapai 8% dari Target
Menurut data Cox Automotive, Cybertruck terjual sekitar 38.965 unit di AS sepanjang tahun 2024, menjadi truk pikap listrik murni terlaris tahun itu. Namun, pada tahun 2025 turun drastis menjadi sekitar 20.300 unit, turun 48,1% secara tahunan, hanya 8,1% dari target produksi tahunan 250.000 unit yang dijanjikan Musk pada 2019.
Memasuki tahun 2026, situasi terus memburuk. Hanya 3.519 unit yang dikirimkan di AS pada Q1, mencatat rekor terendah sejak pengiriman dimulai, turun 45,1% secara tahunan. Meskipun Tesla meluncurkan versi dengan harga terendah sepanjang masa mulai $59.990 pada Februari, pengiriman pertama baru akan dimulai pada Juni, dan perkiraan pengiriman untuk pesanan saat ini sudah sampai tahun 2027.
Transaksi Afiliasi Memicu Pertanyaan Tata Kelola
Fokus kontroversi dari transaksi ini adalah transparansi. SpaceX bukan perusahaan publik, sehingga pembelian ini tidak perlu diungkapkan secara terbuka seperti pesanan armada Hertz atau Uber. Dari perspektif eksternal, sebuah perusahaan swasta sedang menyerap stok yang tidak terjual dari perusahaan publik, dan kedua perusahaan berbagi CEO yang sama.
Persilangan bisnis antara berbagai perusahaan di bawah Musk sudah ada presedennya: xAI menggunakan baterai Tesla Megapack, Grok telah terintegrasi ke kendaraan Tesla, Tesla dan SpaceX sedang berkolaborasi dalam proyek chip. Namun, menjual model yang tidak laku dalam skala besar ke perusahaan afiliasi yang dikendalikan oleh CEO yang sama masih langka di industri otomotif.
Tesla sedang menghadapi prospek penurunan penjualan tahunan ketiga berturut-turut, tahun lalu telah disalip oleh BYD dan kehilangan gelar penjualan kendaraan listrik global. Harga saham telah turun sekitar seperlima sejak mencapai titik tertinggi sejarah pertengahan Desember lalu. Apakah Cybertruck dengan harga $60.000 dapat benar-benar mengaktifkan permintaan eksternal adalah ujian paling kritis selanjutnya.
