La plateforme doubaïote de tokenisation d'actifs maritimes Shipfinex a conclu un partenariat avec ADI Chain pour tokeniser un portefeuille d'environ 35 navires d'une valeur de 500 millions de dollars. Les entreprises espèrent ouvrir aux armateurs de nouveaux canaux de financement.
Selon la société, les navires seront placés dans des sociétés à objet spécial distinctes. Les jetons émis pourront représenter des créances garanties par les navires, des revenus de fret ou d'autres intérêts économiques dans des navires individuels.
Le projet blockchain basé à Abu Dhabi, ADI Chain, est spécialisé dans les stablecoins et les actifs réels. Il fournira l'infrastructure pour la distribution des jetons et les règlements. Le placement initial et les paiements devraient s'effectuer en utilisant des stablecoins libellés en dirhams des Émirats arabes unis, en dollars américains et autres devises.
La tokenisation prévue ne couvre qu'une petite partie du marché mondial du transport maritime. Selon les données de 2,1 2026Clarksons Research.
Le partenariat en est encore au stade de projet pilote et de préparation au lancement : les Maritime Asset Tokens n'ont pas été émis publiquement et le mécanisme d'émission réglementé est encore en cours de finalisation.
L'accord a été conclu dans un contexte de croissance du marché des actifs réels tokenisés (RWA). Selon les données de RWA.xyz, au 9 août, son volume total s'élevait à environ 38,1 milliards de dollars. Les bons du Trésor américains menaient avec 16,2 milliards de dollars, suivis des matières premières avec 4,9 milliards de dollars.
Dans un rapport publié lundi, Standard Chartered, le responsable mondial de la recherche sur les actifs numériques de la banque, Geoff Kendrick, a prédit que les actifs réels tokenisés pourraient atteindre 4 000 milliards de dollars d'ici fin 2028.
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