因2026年6月下旬导致俄罗斯20多个地区在加油站实施限购措施而引发的汽油和柴油短缺问题已开始缓解。7月28日至30日这一周内，几个联邦主体的当局宣布取消或放宽了限制——加油站的运营正逐步恢复正常模式。
外贝加尔边疆区：完全取消二维码预约系统
自2026年7月30日起，外贝加尔边疆区取消了加油站的二维码预约系统——该地区住房、公用事业、能源、数字化和通信部表示，加油站已转为无需提前预约燃油的正常运营模式。该决定被解释为是由于库存累积和供应稳定。
鄂木斯克州取消了燃油销售限额
鄂木斯克州州长维塔利·霍岑科于2026年7月28日在其Max messenger频道中宣布，完全取消了加油站燃油销售的限额。在此决定之前，该地区实施的限制包括：
每次加油不超过40升汽油；
柴油不超过80升；
在公路加油站，柴油销售限额为200升。
萨拉托夫州提高了每日限额
萨拉托夫州行动指挥部决定将面向个人的汽油销售限额提高至每日40升——此前限制为30升。该州州长罗曼·布萨尔金于2026年7月28日宣布了这一决定，他本人早前曾提议在燃油状况逐步稳定的背景下放宽限制。此前，该地区当局曾执行更严格的限额。
萨马拉州：保留现有限制，但未加严
萨马拉州将现行限制——乘用车加油不超过40升汽油和100升柴油，以及禁止向油桶加油——延长执行，但未进一步收紧。该地区州长维亚切斯拉夫·费多里谢夫指出，截至2026年7月底，情况已经稳定，加油站排队现象减少。
燃料危机是如何开始的
加油站的限购措施是在乌克兰无人机袭击燃料能源综合体设施的背景下出现的——莫斯科炼油厂和克拉斯诺达尔边疆区的一处油库受损，破坏了该国南部的供应物流。炼油厂以最大负荷运转，计划性维修被推迟，汽油出口从4月1日至7月31日受到限制，而完全禁止柴油出口则作为一项单独措施进行了讨论。供应优先给予农业生产者。
危机高峰期，超过20个地区实施了限额：
在萨拉托夫州，6月23日至30日期间每辆车最多可加30升汽油；
在鄂木斯克州，城市内最多可加40升汽油和80升柴油；
在沃罗涅日州的卢克石油加油站，城市内为30升汽油和60升柴油，公路上分别为60升和200升；
在奔萨州，允许加注最多100升汽油和200升柴油；
在萨马拉州和库尔干州，限额为40升汽油和80-100升柴油；
在利佩茨克州，6月24日至28日期间——不超过30升汽油。
官方机构解释称，加油站的限额是为了抑制恐慌性抢购需求，该需求曾增长了20-30%。同时，从克里米亚到伊尔库茨克州这一限制范围被视为问题具有系统性的标志。在此背景下，也曾讨论从中国采购燃油以供应东部地区的方案，但中国的汽油出口受到严格配额管制，配额仅授予国有企业中石化和中石油，且并未记录到有大批量确认货物通过陆路边境入境。
人工智能观点
从数据分析的角度看，零售限额的放宽反映了销售环节的稳定，但并未消除短缺的根本原因——炼油行业的状况。根据路透社的计算，无人机袭击导致俄罗斯至少17%的炼油能力，即每日110万桶的产能瘫痪——其规模堪比往年重大制裁限制所造成的后果。
在炼油产能持续承压的背景下，部分地区取消限额，如果炼油厂的维修无法在供暖季开始前弥补损失的产量，则可能在今年秋季引发新一轮限购风险。当前的稳定是可持续的，还是各地区将在下一波袭击中重回限购模式？
