La escasez de gasolina y diésel, que a finales de junio de 2026 llevó a imponer límites en las gasolineras de más de 20 regiones de Rusia, ha comenzado a remitir. Durante la semana del 28 al 30 de julio, las autoridades de varios sujetos federales informaron sobre la eliminación o suavización de las restricciones: la situación regresa gradualmente al modo de funcionamiento habitual de las estaciones de servicio.
Krai de Zabaikalie: eliminación total del sistema de códigos QR
En el Krai de Zabaikalie, a partir del 30 de julio de 2026, se eliminó el sistema de códigos QR en las gasolineras; el Ministerio regional de Vivienda y Servicios Comunales, Energía, Digitalización y Comunicaciones informó que las estaciones de servicio han pasado al modo de funcionamiento habitual sin reserva previa de combustible. La decisión se explica por las reservas acumuladas y los suministros estables.
La región de Omsk eliminó los límites en la venta de combustible
El gobernador de la región de Omsk, Vitali Jotsenko, informó el 28 de julio de 2026 en su canal del servicio de mensajería Max sobre la eliminación total de los límites en la venta de combustible en las estaciones de servicio. Antes de esta decisión, en la región estaban vigentes las siguientes restricciones:
no más de 40 litros de gasolina por repostaje;
no más de 80 litros de diésel;
en las gasolineras de carretera, el diésel se despachaba hasta en 200 litros.
La región de Sarátov aumentó el límite diario
El grupo operativo de la región de Sarátov decidió elevar el límite de venta de gasolina para personas físicas hasta 40 litros al día; anteriormente, la restricción era de 30 litros. El gobernador de la región, Román Busárguin, informó de la decisión el 28 de julio de 2026; él mismo había propuesto anteriormente suavizar las restricciones ante la paulatina estabilización de la situación con el combustible. Las autoridades regionales habían impuesto anteriormente límites más estrictos.
Región de Samara: las restricciones se mantienen sin endurecimiento
En la región de Samara, las restricciones vigentes (hasta 40 litros de gasolina y hasta 100 litros de diésel para automóviles de turismo, así como la prohibición de despachar en bidones) se prorrogaron sin endurecimiento. El gobernador de la región, Viacheslav Fedórishev, señaló la estabilización de la situación y la reducción del número de colas en las estaciones de servicio a finales de julio de 2026.
Cómo comenzó la crisis de combustible
Las restricciones en las gasolineras surgieron en medio de los ataques con drones ucranianos contra instalaciones del complejo energético: resultaron dañadas una refinería en Moscú y un depósito de petróleo en el Krai de Krasnodar, lo que perturbó la logística de suministros en el sur del país. Las refinerías funcionaban a máxima capacidad, los mantenimientos planificados se pospusieron, se limitó la exportación de gasolina del 1 de abril al 31 de julio, y se consideró la posibilidad de una prohibición total de exportación de diésel como medida separada. Se dio prioridad en los suministros a los productores agrícolas.
En el punto álgido de la crisis, los límites estaban vigentes en más de 20 regiones:
en la región de Sarátov, del 23 al 30 de junio, se despachaban no más de 30 litros de gasolina por vehículo;
en la región de Omsk, hasta 40 litros de gasolina y 80 litros de diésel en las ciudades;
en las estaciones de servicio de Lukoil en la región de Vorónezh, 30 litros de gasolina y 60 litros de diésel en las ciudades, y en las carreteras, 60 y 200 litros respectivamente;
en la región de Penza se permitía repostar hasta 100 litros de gasolina y 200 litros de diésel;
en las regiones de Samara y Kurgan estaban vigentes límites de 40 litros de gasolina y 80-100 litros de diésel;
en la región de Lípetsk, del 24 al 28 de junio, no más de 30 litros de gasolina.
Los organismos oficiales explicaban los límites en las gasolineras como una herramienta para contener la demanda especulativa, que había aumentado entre un 20 y un 30%. Mientras tanto, la geografía de las restricciones, desde Crimea hasta la región de Irkutsk, se consideraba un signo de la naturaleza sistémica del problema. En este contexto, también se discutió la opción de comprar combustible en China para las regiones orientales, pero la exportación de gasolina desde China está estrictamente regulada por cuotas para las empresas estatales Sinopec y CNPC, y no se registraron grandes lotes confirmados a través de la frontera terrestre.
Opinión de la IA
Desde el punto de vista del análisis de datos automático, la suavización de los límites al por menor refleja la estabilización del eslabón de venta, pero no elimina la causa raíz de la escasez: el estado de la refinación de petróleo. Según cálculos de la agencia Reuters, los ataques con drones dejaron fuera de servicio al menos el 17% de la capacidad de refinación de petróleo rusa, o 1,1 millones de barriles por día, una magnitud comparable a las consecuencias de las grandes restricciones sancionadoras de años anteriores.
La eliminación de los límites en algunas regiones, en medio de la presión persistente sobre las capacidades de refinación, crea el riesgo de un nuevo ciclo de restricciones ya en otoño, si la reparación de las refinerías no logra compensar los volúmenes perdidos para el inicio de la temporada de calefacción. ¿Permanecerá estable la actual estabilización, o las regiones volverán al modo de límites con la siguiente ola de ataques?
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