Trong nhiều thế kỷ, sở hữu tàu biển thương mại vốn là lĩnh vực độc quyền của các quỹ tổ chức lớn do chi phí đầu tư khổng lồ. Sa'id Al-Marray, CEO của Ethra Invest, đang tìm cách phá vỡ rào cản này thông qua mã hóa tài sản (RWA) trên blockchain. Phương pháp này cho phép các nhà đầu tư nhỏ tiếp cận thị trường vận tải biển, tăng tính minh bạch và hiệu quả trong quản lý quyền sở hữu và doanh thu. Tuy nhiên, Al-Marray nhấn mạnh rằng mã hóa không phải là giải pháp thần kỳ cho tính thanh khoản thấp của tài sản vật chất. Một thị trường thứ cấp lành mạnh cần sự định giá minh bạch và không được làm gián đoạn hoạt động vận hành thực tế của tàu. Về mặt pháp lý, việc thi hành các hợp đồng thông minh vẫn phải dựa trên khung pháp lý hàng hải truyền thống và quyền sở hữu được ghi nhận đầy đủ qua các công ty mục tiêu (SPV). Bên cạnh sở hữu, ngành vận tải đang đối mặt với thách thức từ thủ tục giấy tờ lỗi thời. Chuyển đổi số thực sự đòi hỏi sự công nhận pháp lý toàn cầu và các tiêu chuẩn mở, hơn là các nền tảng số hoạt động riêng lẻ. Ethra ủng hộ mô hình kết hợp giữa tài liệu điện tử, thanh toán lập trình được và sự hỗ trợ từ các định chế tài chính. Một thách thức lớn khác là mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Al-Marray đề cao cách tiếp cận thận trọng, đánh giá toàn diện công nghệ tàu, nhiên liệu, chi phí và rủi ro để bảo vệ vốn đầu tư, thay vì chạy theo các dự án chỉ khả thi trong điều kiện lý tưởng. Bằng cách kết hợp quản lý rủi ro thực tế với cơ sở hạ tầng số, ông và Ethra đang góp phần huy động vốn cho một đội tàu toàn cầu hiện đại và bền vững.
cryptonews.ru19小时前




