就在上周五（5月30日）刚刚离开特朗普政府的“政府效率部”（DOGE）后，马斯克和唐纳德·特朗普这对曾经的“盟友”似乎迅速走向公开对抗。
先是特朗普撤销了对马斯克亲密盟友Jared Isaacman担任NASA局长的提名，随后，马斯克更是直接在X平台（原推特）上炮轰特朗普力推的《美丽法案》（One Big Beautiful Bill Act），称其“让人感到厌恶”，引发了美国政坛和舆论的轩然大波。
“我真的忍无可忍了！”
当地时间6月3日，马斯克在X平台上火力全开，虽然没有直接使用特朗普的“Big Beautiful Bill”这一称谓，但意思非常明显了：
“对不起，我真的忍无可忍了。”马斯克直言不讳地写道，“这份充满私货、荒唐可笑的国会支出法案，是一场恶心的灾难。投票支持它的人应该感到羞耻，你们自己也知道你们错了。”
他接着警告称，这项法案将把美国本已庞大的财政赤字推高至2.5万亿美元（！！！），“让美国人民背上沉重且不可持续的债务”。
此番言论为何如此引人关注？因为就在短短五天前，马斯克正式卸任了他在特朗普政府中的“特别政府雇员”职位——“政府效率部”（DOGE）主管。据说，特朗普本人甚至在白宫椭圆形办公室亲自赠送了他一把象征荣誉的“金钥匙”。这种刚“分手”就“开撕”的戏剧性转变，意味着两人关系并不像外界猜测的那样友好。
内部分歧严重
特朗普口中的“一个庞大而美丽的法案”（One Big Beautiful Bill），实则是一项涵盖政府预算、税收制度、债务管理和环保政策的全方位立法计划。这项法案不仅为政府未来几年运作提供资金保障，更是特朗普在连任后推进其核心政策议程的关键工具。该法案承诺延长 2017 年特朗普第一届政府通过的即将到期的减税政策，并为国防开支注入资金，并为政府大规模驱逐无证移民提供资金。
此外，它还提议将政府借款额度限制（即债务上限）提高至 4 万亿美元。
该计划在众议院审议过程中遭到了党内不同派别的强烈反对，参议院现已开始审议该计划，共和党控制的参议院内部已经出现了分歧。马斯克的言论反映出共和党内部对该计划更广泛的紧张关系。
共和党在 100 个成员机构中占有 53 个席位，但财政鹰派和较为温和的成员都尚未表示愿意支持该法案。
肯塔基州共和党参议员兰德·保罗过去几天表示，如果该法案包含提高债务上限的条款，他将不会支持该法案，他对 CBS News表示：“一旦共和党投票支持这项法案，他们就将承担债务。”
马斯克的言论鼓舞了肯塔基州共和党参议员兰德·保罗和肯塔基州共和党众议员托马斯·马西等财政鹰派人士，这两位共和党人是少数一直投票反对该措施的共和党人。
“我认为他说得有道理，”共和党参议员凯文·克莱默（Kevin Cramer）表示，并补充说马斯克没有充分肯定减税带来的“增长”。
德克萨斯州共和党参议员特德·克鲁兹告诉NBC News：“参议院应该大幅改进这项法案，我希望并相信我们能够做到这一点。毫无疑问，我们需要进一步削减开支。”
“我们当然尊重埃隆对 DOGE 所做的一切。但在这个问题上，我们存在意见分歧，”参议院多数党领袖、共和党人John Thune对CNBC表示，“他有权表达自己的看法，但我们会全力推进。”
面对马斯克的猛烈炮轰，白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特（Karoline Leavitt）在电视新闻发布会上试图淡化其言论。她表示：“总统早就知道马斯克对这项法案的立场，而且这并没有改变他的看法。这是一份伟大、美丽的法案，他会坚持到底。”
法案通过的前景黯淡
马斯克的公开批评是否反映出他在政治立场上的转变还不得而知。毕竟，他在上一个选举周期曾投入近2.9亿美元支持特朗普和共和党人选。此次激烈发声，也许只是精算之后的“公开施压”，因为他本人深知这项法案对特斯拉等新能源企业可能带来的影响。
目前，众议院已于上月以微弱优势通过此法案，参议院正进行修订谈判。特朗普表示，他希望能在7月4日独立日前签署最终版本。
可以预见的是，随着《美丽法案》在参议院的审议，未来几周美国政坛的财政风暴将进一步升级。马斯克与特朗普这对昔日盟友的公开对抗，无疑将为这场风暴增添更多不确定性。
与此同时，马斯克的公众形象也受到了影响——其最以消费者为中心的公司特斯拉口碑和销量双双下滑，特斯拉股价今年下跌约13%。
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