La plataforma de Dubai para la tokenización de activos marítimos, Shipfinex, ha establecido una asociación con ADI Chain para tokenizar una cartera de aproximadamente 35 buques con un valor de 500 millones de dólares. Las empresas esperan abrir nuevos canales de financiación para los armadores.
Según la información de la empresa, los buques se ubicarán en sociedades de propósito especial. Los tokens emitidos pueden representar reclamos crediticios garantizados por los buques, ingresos por fletes u otros intereses económicos en buques individuales.
El proyecto de cadena de bloques con sede en Abu Dabi, ADI Chain, se especializa en stablecoins y activos reales. Proporcionará la infraestructura para la distribución de tokens y los acuerdos. Se espera que la colocación inicial y los pagos se realicen utilizando stablecoins denominadas en dirhams de los EAU, dólares estadounidenses y otras monedas.
La tokenización planificada cubre solo una pequeña parte del mercado mundial del transporte marítimo. Según los datos de Clarksons Research, se espera que el mercado alcance los 2,1 billones de dólares en 2026.
La asociación se encuentra actualmente en fase de proyecto piloto y preparativos para el lanzamiento: los Maritime Asset Tokens no se han emitido públicamente, y el mecanismo regulado de emisión aún se está perfeccionando.
Este acuerdo se produce en un contexto de crecimiento del mercado de activos reales tokenizados (RWA). Según datos de RWA.xyz, al 9 de agosto, su volumen total era de aproximadamente 38.100 millones de dólares. Los valores del Tesoro de EE.UU. lideraban con 16.200 millones de dólares, seguidos de las materias primas con 4.900 millones de dólares.
En un informe publicado el lunes, el director global de investigación de activos digitales de Standard Chartered, Geoff Kendrick, pronosticó que los activos reales tokenizados podrían alcanzar los 4 billones de dólares para finales de 2028.
Revista: Los 10 objetos más extraños jamás tokenizados... incluyendo un pedo
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